轮胎优化文献整理.docVIP

7·50-16 12PR轻型载重轮胎的优化设计 关瑞霞等采取减小轮胎外缘尺寸,胎面花纹以纵向花纹为主,肩部为纵横结合花纹并加深肩部通挖花纹沟的深度,胎体帘布采用加粗减层的方法, 对7·50-16 12PR轻型载重轮胎进行优化设计使轮胎重量减轻4kg, 耐久性能、高速性能及水压爆破试验等几项主要性能指标均有较大的提高。 11.00-20 18PR矿用载重卡车轮胎优化设计 高立光等通过改变结构设计中的轮胎外直径、断面宽度、胎面宽度、弧度高、胎面着合直径和着合宽度、断面水平轴的位置、胎肩和胎侧、胎面花纹，和施工设计中的胎面胶结构、胎体帘布层和缓冲层、胎冠帘线成品角度 β 和帘线假定伸张值 δ 、胎圈结构等，改善 11.00-20 18PR 矿用载重卡车轮胎抓地力、应力集中、胎面胶脱层及外观质量的问题。 低断面轿车子午线轮胎优化设计方法 何晓玫等以薄膜网络理论模型为基础，以带束层的压力分担率及胎侧胶加强部分的压力分担率为原则，根据三弧法的设计原理，利用C语言编制设计程序.并采 用三维非线性有限元分析程序，改变轮胎的肩部设计，提高轮胎乘坐舒适性，减少了轮胎的设计时间，降低了成本，提高生产效率。 轮胎有限元分析及优化中的若干问题研究（博士） 任旭春对于涉及多重非线性的轮胎结构形状优化问题，以轮胎胎冠形状优化为例，对响应面方法做了改进，提出了一阶、二阶自适应序列局部响应面的迭代格式，并借鉴析架优