10万吨废旧轮胎高附加值再生利用项目可行性研究报告书.doc

第一章 总 论 1.1 项目名称 10万吨废旧轮胎高附加值再生利用项目 1.2 承办单位简介 1.2.1 承办单位 lllll有限公司 1.2.2 承办单位概况 lllll有限公司是专业从事废橡胶循环利用的生产厂家近三年来公司的经济效益情况如表1-1所示，由表可知，近三年来公司的经济效益逐年增加，企业资产和利润逐年增加，企业资产负债率逐年下降，负债率均低于60%。近三年公司的经济效益情况 项目 2009年 2010年 2011年 总资产 68802 74064 77111 净资产 31357 37996 45018 负债率（%） 54.42 48.70 41.62 销售收入 68288.00 82579 83790 利润总额 4826 6711 7023 税金 571 644 672 公司拥有先进的生产及检测设备，雄厚的技术力量，科学的管理体系，在全体员工的不懈努力下，公司先后获得“全国废橡胶综合利用安全环保清洁生产先进单位”、“中国橡胶工业协会推荐品牌”、“质量、信誉双保障示范单位”、“全国废橡胶循环利用示范先进企业”、“山东省循环经济十大示范工程”、“山东省名牌产品”、“2010年中国橡胶行业百强企业”、“2010年山东省橡胶行业综合实力50强”、“山东创新型试点企业”、“山东省诚信示范企业”等荣誉称号。同时也是“中国橡胶工业协会常务理事单位”、“废橡胶综合利用分会理事长单位”、“中国轮胎翻修与循环利用协会复原橡胶分会副会长单位”、“山东省橡胶行业协会理事单位”、“省级高新技术企业”、“山东省废旧橡胶综合利用工程技术研究中心”、“资源综合利用企业”。公司2003年通过了ISO9001质量管理体系认证，2010年通过复评。2009年通过了ISO14001:2004环境管理体系和OHSAS18001:1999职业健康安全管理体系认证。。人，拥有博士、硕士人。公司始终坚持用高质量的产品和服务满足客户的需求国家环境保护十二五科技发展规划全国循环经济发展规划（2011-2015）山东省十五规划 1.4.1 建设场址 项目建设场址位于莱芜市莱城区工业园lllll有限公司内。公司东临欣达化工，南临慧通轮胎，北面山岭，西面空地。 1.4.2 建设规模和工程方案 本项目建设完工后，年处理废旧轮胎10万吨。 本项目在企业原有厂区内建设，主要建设废旧轮胎细碎、压胶、再生、包装车间及成品仓库，总建筑面积21000平方米。绿化300平方米，硬化道路及停车场1250平方米。 1.4.3 项目投入总资金及主要技术经济指标 初步估算，项目总投资万元，建筑工程费用万元设备购置安装费用万元万元基本预备费用万元 本项目实施后，正常年销售收入48410万元，年平均净利润5286万元，项目税后内部收益率33.07%，税后投资回收期为4.34年（含建设期1年），税后财务净现值21336万元。项目的经济效益良好，具有一定的盈利能力，能较快的收回投资，在财务上是可行的。 主要经济数据及评价指标表 表1-2 序号 项 目 单位 数据 备注 I 经济数据 　 　 1 万元 14835 　 2 万元 13277 　 3 万元 0 　 4 万元 1558 　 5 万元 14835 　 　 万元 0 　 　 万元 14835 　 　 % 100.00% 　 6 万元 47442 　 7 万元 248 　 8 万元 40975 　 9 万元 6219 　 10 万元 933 　 11 万元 5286 　 12 万元 6219 　 13 万元 2067 　 财务评价指标 　 　 　 1 % 48.13% 　 2 % 40.91% 　 3 % 37.67% 　 4 万元 26634 Ic=12% 5 项目投资回收期（所得税前） 年 3.99 　 6 项目投资财务内部收益率(所得税后) % 33.07% 　 7 万元 21336 Ic=12% 8 项目投资回收期（所得税后） 年 4.34 　 9 % 38.68% 　 10 % 50.96% 　 第二章 项目提出的背景和必要性 2.1 项目提出的背景 改革开放以来，中国汽车工业快速发展，汽车作为商品开始走进千家万户，据中国汽车工业协会统计，我国年累计生产汽车1841.89万辆销售汽车1850.51万辆，再次刷新全球历史纪录。被替换淘汰下来的轮胎或报废轮胎，长期露天堆放，极易滋生蚊虫传播疾病，一旦引发火灾，污染极其严重；70%的废轮胎资源没有被回收再利用