技术经验交流会技总结报告(最终).docVIP

创新发展理念 实施科技兴企 推动公司持续快速健康发展 ——甘肃省交通服务公司技术工作总结报告 胡志宏 （2012年3月19日） 尊敬的各位领导、同志们： 大家好！ 为了促进公司的技术创新工作，提高公司科技创新能力，进一步激发广大职工科技创新的积极性，充分展示我单位与时俱进的精神，继续弘扬公司近年来在科技工作方面的学术性、广泛性和实践性精神。在公司召开完七届一次职代会之际，我们在这里召开甘肃省交通服务公司技术工作会议，这是公司站在新的起点，向新的目标迈进的又一项重大举措。 下面我就近五年的技术工作做以简要回顾，并对下一步的技术工作进行一下安排，请大家审议 第一部分 近五年来技术工作回顾 五年间，甘肃省交通服务公司在省交通运输厅的坚强领导下，创新发展理念，实施科技兴企战略，公司坚持以科技创新带动生产，以技术革新提高服务和工程项目质量，不断增强企业核心竞争力，科技创新取得了新突破。 回顾五年的技术工作，总结起来主要体现在以下六个方面： 一、实施人才工程，夯实企业技术进步的基础 企业的竞争说到底是人才竞争，人才竞争又体现在科技创新上。五年间公司党委通过统一思想认识，果断决策，采取了积极的措施，坚持以人为本，大胆地实施人才工程，着力培养造就一支有知识、有创新能力的人才队伍。在实施这一工程中，我们主要抓了三点。 一是广纳贤士。我们通过制定一系列优惠政策，实施了招贤纳士、引进人才的措施，凡是专业对口、具有大中专学历的工程技术人员，及大中专学校应往届毕业生，都可以来应聘，对引进的人员我们根据他的专业和能力安排了相应的岗位，这几年我们共从全国各地引进了110多名具有大专以上学历、中高级技术职称的工程技术人员，为企业的科技创新及发展提供了人才保证。 二是重点培养。在实施人才工程中，我们把提高专业技术人员素质做为一项重要工作去抓。为提高专业知识水平，我们积极鼓励企业中的管理者和技术人员对口参加各类培训。目前，具有大专以上人员达员工总人数的78.1%。其中正高级职称1人，高级职称33人，中级职称114人，一级建造师13人，二级建造师66人，同时我们通过绩效考核制度，对优秀的技术管理人员进行大胆提拔，目前公司的中层以上干部基本都有由年轻有学历、有能力的担任，通过一系列的用人制度，提高了员工争先创优的积极性，促进了员工队伍素质。 三是搭好平台。主要是让人才发挥出作用，关键是要为他们营造一种好的氛围，创造出好的条件，让他们有一个施展才华的舞台。近几年我们大胆地支持和鼓励工程技术人员参与一些技术攻关，培养其科技工作能力。目前公司中层以上干部中具有本科以上学历的占到了90％，企业管理人员的知识化使企业接受新科技、新管理理念的水平与能力得到了相应的提高，为企业抓好技术进步奠定了雄厚的基础。 二、加大资金投入，提高硬件建设水平 在科学技术飞速发展的今天，要提高创新能力，提高竞争实力，不仅要有高素质的人才，同时还必须具备一流的设备。近几年来公司始终把科技资金投入作为兴企的一项战略，列入重要的议事日程。公司在科技投入方面的总投资达到800多万元。在公路绿化施工方面为了能够适应对石质边坡进行生态恢复要求，公司花费100多万元购置了3台喷播设备；为了提高绿化养护的技术水平，先后购置了绿篱机、喷药车、洒水车等设备；公路施工方面购置了大量的实验设备并在重点的工地建立自己的实验室；办公环境方面投入资金完善了远程网上办公平台、内部局域网、企业网站建设。通过这些资金的投入，改变了公司过去机械施工能力薄弱、实验设备欠缺、办公环境差的局面，特别是公路绿化和养护工作走在了同行的前列。 三、围绕课题研究，，科技工作紧经济发展的主题，努力为工程建设服务，不唯形式、为科研而科研，形成了课题从生产实践中凝炼，又服务于工程实践，走产、学、研相结合的道路。? 第二部分 面临的困难和不足 综观我公司技术发展面临的形势，我们还要清醒的认识到技术工作面临诸多挑战，突出表现在： 一是科技有效投入不足。近几年，虽然公司在技术资金投入有了较大增长，但显不足,依然是制约公司科技创新的最大瓶颈。 二是体制机制还不够健全。?以企业为主体、市场为导向、产、学、研相结合的技术创新体系建设还存在体制机制障碍，科研院所的创新潜能尚未充分利用；管理体制和评价导向有待进一步改革，科研中急功近利、学术浮躁的现象还不同程度的存在，有限的科技资源有待进一步优化配置，科技组织动员能力和协同集成能力还有待提高。 三是基层单位科技发展水平亟待提升。基层单位是公司整体发展的筋骨，也是公司科技发展的未来，没有各基层单位科技又好又快发展，就不可能有全公司经济的持续健康协调发展。当前，迫切要求我们在努力促使科技计划改革和科技资源配置上进行更为大胆的探索，进一步明确司属单位科技工作的重点和抓手，切实加大对司属单位科技发展的支持强度，着