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浅析大型火电机组中低压管道施工技术管理要点.doc

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浅析大型火电机组中低压管道施工技术管理要点

浅析大型火电机组中、低压管道施工技术管理要点 刘甲杰 摘 要:以3001 000 MW亚临界、超临界、超超临界大型火电机组的中、低压管道施工为例,对施工技术管理的要点进行分析总结对同类项目的施工技术管理具有良好的借鉴意义。 关键词:3001 000 MW火电机组;中、低压管道施工;技术管理0 引言 所说中、低压管道,是指发电功率在3001 000 MW亚临界、超临界、超超临界火电机组中除大管道(主蒸汽、主给水、再热热段、再热冷段)以外,管道系统设计压力P8 MPa的汽机及锅炉侧的汽水、气、油管道。1 中、低压管道施工的特点 1.1 项目多,工程量大 主要:凝结水;厂内循环水;开、闭式水;厂用及仪用压缩空气;辅助蒸汽;高、低加疏水;中、低压给水;抽汽;锅炉蒸汽吹灰;负压吸尘;取样加药;除氧器溢放水,汽轮机润滑油管道、厂内其杂项管道等等几十套系统。在单台3001 000 MW火电机组中,中、低压管道的工程量一般可达5001 500 t。 1. 施工地点分散 中低压管线遍布厂房内各层、厂区综合管架、管沟及地下,施工地点较为分散。 1.3 涉及到的管道材质多 中、低压管道内介质有:水、油、蒸汽、空气等,由于各系统的功能、设计参数及设计院不同,管道设计材质也多种多样。对于介质为高温的汽水系统,如抽汽、高低加疏水、取样加药系统的部分管道,管道材质一般为耐热铬钼合金钢,如15CrMo12Cr1MoV、T91等。对管道内介质洁净度要求较高的,如:仪用压缩空气、进入汽轮机的油管道,一般设计材质为不锈钢的较多。对于的汽水管道,大多设计材质为20#钢20 G等此类优质碳素钢。 1.4 施工周期长 从主体结束,主要设备开始安装,就进入了中、低压管道的施工阶段,直至整个工程结束。中、低压管道施工进度如何,直接关系到机组的试运时间和交工时间。 中、低压管道施工的特点使其具有较大的施工难度良好的施工技术管理,结合完善的施工组织,达到事半功倍的效果。2.1 根据整台机组总的进度计划及其中的里程碑节点日期,编制详细、合理的施工进度计划 中、低压管道系统项目多,要做到所有系统同步开工难,也是不科学的。主要原因是人员、机具、电源、施工场地等资源有限。要根据所管理系统的作用和项目总体进度计划,编制一份详细、合理的中、低压管道施工进度计划,要做到主次分明、顺序合理,每项系统的开工及完工日期一定要紧扣项目总体工期中的节点日期。例如,,先酸洗后吹管闭式水的主要作用是给转动设备(如泵类风机等)的换热器(汽轮机润滑油冷却器等)提供清洁冷却水,闭式水管道施工完成与否直接关系到电动给水泵等设备能否在酸洗期间投入运行,关系到酸洗工作能否开展。高加疏水管道只有在吹管的时候才能用到,因此,计划时闭式水的完工日期要在高加疏水之前,且必须在酸洗日期之前。高加疏水只需在酸洗前完成部分施工,完工日期必须在吹管前。2.2 施工图纸要与现场实际相结合,找出差异,尽量做到早发现早在中、低压管道施工中,为技术管理人员不要以为施工图纸看透、看精,就万事大吉了,图纸与现场不符是很常见的事,最容易出现的问题:电缆桥架与管道相碰;管道支架生根埋件位置与土建图纸不符,或是埋件干脆就没有设计;管道与管道相碰;管道与设备相碰;阀门等主要管道附件实际尺寸与施工图设计不符导致无法安装等等。当然,这些问题的发生与设计院的水平和经验有直接的关系。在中、低压管道设计中,很多优秀的设计院都很难避免上述情况的发生。尽管正式施工前有图纸会审,但好多现场实际问题还是很难发现。这就要求施工技术管理人员要尽量把问题想到前面,做到早发现、早解决,。千万不可干到哪,看到哪,抱有心理。尽管当施工发现问题后设计院会出具设计变更,施工单位也可以出工程联系单,但中途停工所造成的经济损失,远远大于变更增加的费用,更何况现阶段工程报价中很多建设单位要求施工单位自担变更风险。 举例说明,管道与电缆桥架相碰是常有的事,有些小的电缆桥架施工,设计院不给出图,要求施工单位根据现场布置。为了避免施工中相碰就需要技术管理人员在施工前先把图纸研究透,再与电气专业技术人员开碰头会,双方探讨。如果有相碰的地方,协商由谁改动,改动的一方联系院出设计变更或施工方出工程联系单。切不可等施工中遇问题了,再研究对策,这样必会给返工的一方造成经济损失。 中、低压管道施工中,要求技术人员时刻关注现场施工情况的变化。因为现场施工中涉及的专业较多且施工场地小操作空间有限现场总的施工组织不合理、不细致,使交叉作业中发生碰撞的情况很难避免。如:管道在运输中和已安装完的设备相碰运输中的设备与已完工管道相碰。由于施工组织造成的返工、拆改,建设单位一般不会给予经济补偿。这就要求技术人员要经常查看其专业的施工图纸现场看、转,与其专业的施工技术人员勤沟通,了解他们的施工进展,以此来组

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