金司路南段工程施工组织设计.doc

目 录 第一章 施工组织总体说明 一．编制依据 二．工程概况 三．管理目标 四．施工总体布置 五．施工准备 第二章、施工组织设计 第一节 施工前期准备及测量定位 第二节 施工技术 一、路基施工 二、路面结构施工 三、质量目标 四、施工质量控制措施 五、质量保证措施 六、冬雨季施工保护措施 第三章、安全文明目标及其保证措施 第四章、施工人员及机械配备 第五章、进度计划及其保证措施 金司路城区南段（金马河桥至南一路） 水泥混凝土路面工程施工方案 一、编制依据： 招标单位提供的《金司路南段路面工程》招标文件，标书编号：JXZY2007-0813。 招标单位提供的施工招标图纸； 《城市道路与桥梁施工验收规范》； 投标人现场调查资料。 二、编制原则： 1．采用先进技术，加强质量控制，提高工程质量，确保招标文件要求的合格质量标准，造价人才网并争创优良工程。 2．遵循施工工艺及技术规律，合理安排施工程序及工程进度计划，充分得用机械设备，提高机械化程度，加快施工进度，确保工期目标。 3．遵守国家和地方有关安全、劳动保护、环境保护等方面的规定，文明施工监理工程师论坛，树立企业的良好形象。 4、减少临时设施、施工用地，合理储存物资，科学组织施工，降低工程成本。 第二章 工程简介 一、工程概况： 该混凝土路面工程，位于金马河北岸，缗南一路与金司路交叉口处以南。全长390米，设计主车道宽度20米，主路面结构为低层原槽8%灰土层压实厚度16厘米，上层12%灰土基层压实厚度16厘米，面层为C30混凝土现浇层25厘米厚表面做防滑纹，总面积约7800平方米。总用生石灰量约429吨。混凝土浇注量为1950立方米。根据路面设计高程，路基挖槽总土方量约4000立方米，工程施工顺序为：施工放线——路槽开挖——8%原槽灰土施工——12%上层灰土施工——顶层灰土养生——C30混凝土面层铺筑——C30混凝土面层养生——伸缩缝处理。 二、 金司路南段工程为金乡县城南一路往南段，总长约400m，位于金马河北岸，缗南一路与金司路交叉口处以南。 工程设计情况具体如下： 道路按规划红线宽度50米一次辟筑，标准横断面布置为：10m（主车道）+3m（绿化带）+5m（机动车道）+7m（人行道）； 路面结构： 主车道为：25cm厚C30砼，16cm石灰土（掺灰量12%），16cm石灰土（掺灰量8%）； 机动车道为20cm厚C30砼、16cm石灰土（掺灰量12%）； 三、管理目标 质量管理目标 工程质量等级优良，分部分项工程优良率大于85%，以有关工程质量监督部门的核验等级为准。 工期管理目标 遵守合同，确保自定工期，本工程施工总日历天数为70天。 安全、文明管理目标 杜绝伤亡事故，自觉维护社会治安，场容场貌清洁、卫生。 工程造价管理目标 努力降低工程成本，以管理出效益，确保合同价款的实现。 四、施工总体布置 本路段在施工期间禁止通车，采取封闭施工。 五、施工准备 组织项目管理班子，按标书确认的项目经理、生产经理、项目主任工程师组成精干、负责的项目管理班子； 现场勘测、测量，完善施工组织设计，或调整施工进度计划（总工期不变）； 搭设临时设施，生产设施主要配机修间和停车棚、作业机械棚以及水泥仓库和五金仓库。 拌和机械和大宗材料堆场，拟200米左右设小堆场，面积 500~800m2，由业主指定供应商提供的砼制品的堆置在沿线，以不影响开挖边线为宜。 施工用水、电 现场配备的供水（100mm）、供电（150kw），负责安装计量表具以作费用确定依据。  第二章 施工组织设计 第一节 施工前期准备及测量定位 一、总体施工前期准备 1办妥三证一卡，即获得封锁道路许可、施工许可证、掘路许可和管线交底。 2配合建设方“三通一平”前期工作，在确保工期前提下，全面规划、统筹兼顾，见缝插针地要安排好施工工作。 3施工前编制好详细的施工组织设计，分解到各工序，经各方审批后，层层交底到有关施工人员。 4接受建设单位交桩，保护好控制桩，并会同监理单位对控制桩进行踏勘、复测，根据实际需要发现问题及时向建设方汇报解决。 二、施工现场清理 在路基施工之前，对道路用地范围内的所有树木包括树根、灌木丛、孤石、垃圾、残渣、结构物和所有人为或非人为的障碍物以及耕植土应予以清除。 再进行路床反开挖，开挖到设计路基基础面。 1排水沟设置 施工前在整个土路基施工范围两侧，开挖纵向排水沟，每150m设置一个集水井，以利施工期间排水，排水沟深度与底宽为0.5m。 2工程测量、定位 组织技术员和测量员进行实地查验，根据招标文件提供的高程控制参照南一路路中心高程，中间部分平缓过度的原则，确定本路段桩号高程表。 根据现场的地形、地物每隔80-100m增设一个临