黄河三角洲基本情况试编.doc

1 黄河三角洲基本情况 1．1地理位置 黄河三角洲泛指黄河在入海口多年来淤积延伸、摆动、改道和沉淀而形成的一个扇形地带，属陆相弱潮强烈堆积性河口。位于山东省北部渤海湾和莱州湾之间，东经118°10′至119°15′与北纬37°15′至38°10′之间，行政区划划分为东营、河口两区和广饶、利津、垦利三县，为研究方便，习惯上又根据年代不同以及具体地理状况分为近代三角洲和现代三角洲。近代三角洲是指以宁海为顶点，北起套尔河口，南至支脉沟口的扇形地带，成135°角，面积约为6000余km2，海岸线长约350km，大致于1855年黄河铜瓦厢决口改道夺大清河入海后而形成的；现代三角洲指以渔洼为顶点，北起挑河口，南至宋春荣沟的扇形地带，面积约2400km2，主要是由建国后为大力发展河口经济、保护河口工农业发展、防洪防凌等目的而人工改道控制而成。 1．2黄河三角洲的形成与演变 黄河自古历经多次改道，曾北抵天津，南至江淮，纵横25万km2，塑造了华北大平原。因此，从黄河出孟津峡谷，上至天津下至江淮统称为古代黄河三角洲。而近代黄河三角洲是指1855年黄河铜瓦厢决口，夺大清河复流渤海，从1855年至1934年，改道6次，行河79年，最少数年、最多22年改道一次，最终形成的以宁海为顶点、东起支脉沟、西至套尔河口、向海延伸至深约15～16m等深线附近的扇形堆积体。从宁海至入海口大约有100km。其中各行河河道和年限见表1-1。这一时段的改道基本上是由自然原因引起，很少受人类活动影响。 1855～1904年间，三角洲主要向东淤进，共大约推进了20km，平均0.4km/a；1904～1929年间，主要向北淤进，共淤进大约18km，平均0.72km/a；1929～1935年间，黄河改道主要向东南淤进，共淤进约4～5km，平均0.8～1km/a。一般规律为尾闾摆动扫过面积越大，淤进速度越慢；扫过面积越小，淤进速度越快。 随着黄河的继续向海淤进，三角洲顶点下移至渔洼，自1934年开始，尾闾河道以渔洼为顶点进行摆动，进行第二个亚三角洲的淤积。从1934年到1996年，62年间共改道3次，逐渐形成以渔洼为顶点、北至挑河口、南至宋春荣沟的现代黄河三角洲。具体改道情况见表1-1。其中在1934～1976年的42年中，在挑河口和黄河海港之间淤积最快，岸线向北推进20km，平均0.5km/a。在大汶流海堡至永丰河之间，由于在1934～1964年间是强烈淤进区，而在1964～1976年间又处于侵蚀状态，在1934～1976年间，岸线仅推进5km左右，平均淤进速率仅为0.12km/a。其他岸线变化不大。1976年5月，在罗家屋子进行人工截流成功，炸开西河口引河挡水坝，改由清水沟入海。 次序 行水时间 改道地点 入海位置 改道原因 1 1855.7-1889.4 肖神庙 1855年铜瓦厢决口夺大清河入海 宁海 2 1889.4-1897.6 韩家垣 毛丝坨 凌汛漫溢 3 1897.6-1904.7 岭子庄 丝网口 伏汛漫溢 4 1904.7-1926.7 盐窝 顺江沟 伏汛决口 寇家庄 车子沟 伏汛决口 5 1926.7-1929.9 八里庄 刁口 伏汛决口 6 1929.9-1934.9 纪家庄 南旺沙 人工扒口 7 1934.9-1953.7 一号坝 神仙沟、甜水沟、宋春荣沟 堵岔道未成而改道 渔洼 8 1953.7-1963.12 小口子 神仙沟 人工截弯取直、变分流入海为独流入海 9 1964.1-1976.5 罗家屋子 刁口河 人工破堤 10 1976.5- 西河口 清水沟 人工截流改道 1．3黄河三角洲地形地貌 黄河三角洲的地形特征与其形成发育有着密切的关系。黄河河口地区完全由黄河携带泥沙堆积而成，因此地势上呈局部以黄河故道为高脊、向两侧倾斜、故道之间低洼，总体上西南高东北低、延伸至海的地形。南段的长白山脉为全区最高点；最低处在沾化县北部沿海地区，海拔高度仅为1.6m。 三角洲地势平缓，地面海拔高程一般都在2.0～9.0m之间，宁海海拔不超过15m，东北部最低高程为1m，自然比降为1/8000～1/2000；西部最高高程为11m，东部最低高程1m，自然比降为1/7000。由于黄河在该地区改道频繁，新老河道纵横交错、相互重叠切割，同时风暴潮的侵蚀以及人类活动的影响都大大的改变了三角洲的具体地貌，使三角洲地貌变化剧烈，河滩高地、坡地、大型洼地等数量众多，遍布三角洲各地，它们在纵向上呈指状交错，横向上呈波浪起伏，形成了岗、坡、洼相间排列的独特微地貌类型。 三角洲陆上平原主要地貌类型有岗阶地、河滩地、河成高地、平地、低洼地、滩涂地6类38型等，其中斜平地所占面积最大，达2002.9km2，约占总面积的36.8%，其次是滩涂，面积约