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A-7-1国际货物运输保险险别的认识 情境描述： 任务一：我公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格条件CIF鹿特丹，向中国人民保险公司投保一切险。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的温度降低到了最低程度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦椤纸箱，再装入20尺集装箱，货物到达鹿特丹后，检验结果标明：全部货物湿、霉、沾污、变色，损失价值达8万美元。据分析：该批货物的出口不异常热，进口地鹿特丹不异常冷，运输途中无异常，完全属于正常运输。：(1)保险公司对该批损失是否赔偿?(2)进口商对受损货物是否支付货款?、载货船舶在航行途中突然触礁，致使部分货物遭到损失，使个别部位的船板产生裂缝，急需补漏。为了船、货的共同安全，船长决定修船，为此，将部分货物卸到岸上并存仓，卸货过程中部分货物受损。事后统计这次事件造成的损失有 ：(1)部分货物因船触礁而损失; 　　(2)卸货费用、存仓费用以及货物损失。各项损失的性质属于什么海损我某纺织品公司向澳大利亚出口坯布100包,我方按合同规定投保水渍险,货在海运中因舱内食用水管破裂,致使该批坯布中的30包浸有水渍.但保险公司拒绝赔偿分析因投保的水渍险,水渍险只对海水浸渍负责,而对淡水所造成的损失不负责任.假如该批货投保了一切险,便可以向保险公司索赔.所以本例不能向保险公司索赔,但可凭清洁提单向船公司进行索赔 2对我国海洋货物运输风险带来的损失的描述是否正确，每认识一