朱明-LPG汽车动机故障诊断和排除方法.docVIP

朱明工作室zhubob- 21 浅谈LPG汽车发动机故障诊断和排除方法 由于我国在汽车技术上比较落后，排放法规又没有及时跟上，而汽车相对集中于大中城市，造成了严重的污染。在汽车尾气污染排放物控制上与世界先进排放水平相比相差很远，单车污染物排放量高几倍，甚至数十倍针对我国汽车技术相对比较落后的情况，想一下子提高排放水平比较困难。而采用LPG为汽车燃料，是降低污染排放的捷径a，为发动机怠速提供大部份燃料并由发动机控制模块（ECU）对怠速燃料控制阀进行闭环控制，保证怠速时混合气的浓度。二级减压压力受增压压力反馈控制，为发动机全工况提供燃料并由发动机控制模块（ECU）对主燃料控制阀进行闭环控制，以保证发动机各工况点混合气的浓度。 点火时间控制是由储存在发动机控制模块（ECU）中的标定表对各工况点的点火时间进行开环控制。通过废气旁通控制阀控制增压器旁通阀的开度来控制增压压力。 根据我们日常维修经验的积累与总结，以玉柴发动机为例，主要存在的故障有：放炮、断气、转速不稳、行车无力、气耗高等现象。下面，我们就通过使用电脑检测得出的曲线图分析这些故障。 1．放炮。主要是由于没有燃烧的燃气在排气管内再燃烧造成的。表现出来的现象为排气管有爆炸似的响声，随着爆炸的响声一刹那汽车会有一种突然往后拉的感觉。其原因有：（1）有一缸或几缸没有工作（如：点火模块、点火线圈损坏、几缸点火线圈上线互换了、火花塞工作