斜井(进洞)施工方案概述.doc

深圳地铁10号线二工区甘坑站及甘凉区间 暗挖斜井进洞施工方案 中国铁建股份有限公司 二〇一五年十二月十日深圳地铁10号线二工区甘坑站及甘凉区间 暗挖斜井进洞施工方案 第一章、 编制说明 1.1编制依据 1）甘凉区间招标文件及相关初审版设计图； 2）深圳地铁10号线初步设计1012标施工资料图； 3）国家及行业现行施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定； 4）借鉴同类工程施工经验及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力以及资金投入能力； 5）与地铁工程施工相关的各种规范与标准，以及斜井初步送审版图纸； 1.2 编制目的 为统筹实施深圳10号线1012标施工，使各关键工序有序可控，快速、有序、优质、高效完成工程建设任务，全面响应建设指挥部“突出重点、统筹兼顾、科学安排、均衡施工、遵守规章、组织连续”的原则，为满足分阶段开工需要及建设指挥部的要求，特编制深圳地铁10号线1012标《区间隧道斜井施工方案》。 1.3工程概况 本区间设计起点里程里程为1179.808m（长链0.008mm），左线全长1125.753（短链54.047m），其中矿山法暗挖区间左线1062.616m、右线1116.671，明挖段63.137 m。设计包括浅埋暗挖法隧道主体、1#联络通道。场地揭露到的地层主要有第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）、第四系残积层（Qel）、燕山期（γ53）花岗岩、侏罗系（J2）角岩。.1、洞口场地实况及规划 2.1.1、洞口周边实况分析 地层表面为多年堆积的松散岩土，厚度最深约1.5m；左侧存在厂房围档，相隔约8.0m，右侧为邻标钢筋加工场，间距相隔约15.0m；可利用场地规划宽度21.0m左右，长度由入场便道至洞口前山坡横向开挖线约16.0m，规划临建用地面积约340.0m2左右；洞口线前方需土方开挖约21.0m方可满足净高6.0m、及顶覆盖土2.0m高的掌子面高度，其表面均为种植密积的果树。 2.3.2 、洞口场地规划 由入场便道至洞口线全段共分二大区：临建设施组建区及洞口防护区；临建区占用面积均采用素砼现浇成整体，形成场平面（约340.0m2），内包括空压机安置区、沉淀池、小型搅拌区、值班室；周边均形成矩形排水沟及跃水井一座；洞口防护区主要按设计形成两侧边坡、洞口掌子面坡体及顶面仰坡，防护措施采用锚杆挂网及喷射砼形成；排水系统源头主要由山顶截水沟通过两侧的边沟、急流槽至坡角边沟内，再统一排放。 第三章、施工方案和方法 3.1、测量放样 采用全站仪根据施工图纸精确的放出洞口山坡开挖线，以及临建用地边线。 3.2、截水沟施工 洞顶截水沟应在洞口开挖前施工完毕，截水沟布置在边仰坡开挖线外5-10m左右。截水沟施工前，先进行场地清理，再按施工图纸进行开挖放样，并准定截水沟中心线桩及相应的检查恢复桩。 ①、截水沟布设要顺应原地貌的地势，修整平缓顺直，上游进口与原地面衔接紧密，满足截流坡面水的要求，不出现溢水或渗漏，下游出水口引入路基截水沟。 ②、截水沟基坑采用人工配合机械开挖，应保证截水沟的几何尺寸满足设计要求。 ③、截水沟所用的材料必须符合规范要求，砌体砂浆配合比必须准确，砂浆采用机械搅拌。 ④、截水沟开挖后应及时铺砌，防止地表水流沿沟下渗，防造成坡体坍塌。 ⑤、砌体应挂线施工、分层分段砌筑，每50 m设一道伸缩缝，缝用沥青麻筋填塞。砌缝内砂浆均匀饱满，勾缝密实、圆滑、无脱落。砌筑工作缝表面应清扫干净，浇水湿润。砌体内侧及沟底应平顺，沟底高程及顶面高程纵坡必须平顺，无波浪形，保证美观。 ⑥、砌筑好的片石砌体应洒水养护，养护不得少于7天。 5.1.2.2施工注意事项 ①、洞顶排水沟槽应加强养护、整治，确保水流畅通，若岩层裂隙多，地表水有可能渗漏到隧道内时，应用浆砌片石或混凝土铺砌沟底，浆砌片石应用砂浆抹面。 ②、洞顶边、仰坡周围的排水系统宜在雨季前及边、仰坡开挖前完成。 ③、洞口开挖前先完成洞口排水系统与路基排水系统的衔接。 3.3、洞口及边仰坡土石方开挖施工 斜井进出洞口地质条件较好，均属Ⅳ级围岩，设计的左洞开挖边仰坡为二级坡，坡比为1:0.5；右洞开挖边仰坡为一级坡，坡比为1:1；右洞开挖为了保证边仰坡的稳定，设计文件对边仰坡开挖后设计了长4m的φ22水泥砂浆锚杆及挂网喷射砼防护。 ①、隧道洞口地处咽喉地段，施工成败事关全局，洞口施工的原则：“早进晚出”及尽量避免大挖大刷，保持边、仰坡的稳定，及时施作洞门。 ②、洞口开挖时，采用挖掘机、