振动筛技术攻关报告(一).doc

振动筛技术攻关报告（一） 2015年烧结成品筛运行问题： 润滑油脂年消耗约55万； 激振器更换31个，约花费110万； 筛子梁、同步器等部件花费约 50万。 故障停机次数较多，影响稳定生产。 目标：降本增效，提高筛子运行稳定性。 主要攻关措施： 研究筛子激振器润滑规律，探索出科学的润滑周期和油脂使用量。 分析激振器故障现象和原因。 研究改善方案。 进行运行试验，验证技改效果。 强化日常管理，对点检员和维检人员进行技术培训，提升维护队伍的技能。 一 研究筛子激振器润滑规律，降低油品消耗，减少漏油。 时间安排：2月17日—2月29日 润滑试验：以一系列筛子为试验对象，激振器打油由“间隔40分钟打6次油”改为“间隔60分钟打4次油”。 如果一系列筛子运行正常，3月初将对二、三、四系列筛子润滑进行修改。 二 分析故障现象 图1 损坏的激振器 拆开一次筛损坏的激振器，发现存在以下现象： 轴承保持架已损坏； 轴承内部油脂含有粉尘等杂物多； 部分滚珠有严重磨损； 轴承两端密封端盖漏油。 三 现场调研问题 目前激振器打油多，主要目的是冲出激振器内部粉尘； 岗位职工反映筛子重起重停现象比较突出，返系统皮带故停和料场S系统故停都造成重停。（该问题需进一步调研，应制定避免重起重停措施）； 在现场发现筛子重起重停瞬间会出现振动异响，筛箱扭曲振动，振幅瞬间增大现象，对筛子同步器、传动轴、联轴器和激振器都造成不正当磨损。 筛子在转动过程中，激振器漏油，造成筛箱两侧积油过多。 四 激振器运动分析 图2 （一三次筛）激振器结构图 运行过程中，每个激振器有2个打油点位，2个出油口。运行过程中，打油管1和2由集中润滑系统供油，出油口2用螺栓封堵，出油口1敞开用于排油。 一三次筛筛箱振动轨迹为椭圆形，二次筛筛箱运动轨迹为直线。激振器用固定螺栓安装在筛箱上，因此激振器的运动轨迹和筛箱相同。润滑油在激振器轴承内部，承受轴承滚珠挤压力和激振器运动产生的外力（一三次筛离心力，二次筛是惯性力）的合力作用，最终导致油从出油口1流出。这就是虽然我们打油量很大，但是有时开盖后发现激振器没有油的原因。 五 激振器内部粉尘来源分析 激振器内部粉尘来源主要有三个： 润滑油站粉尘大，粉尘由润滑油带入激振器； 激振器两侧密封端盖磨损，粉尘进入； 粉尘从出油口1进入激振器，认为是主要来源。 激振器是由集中润滑站周期打油，润滑油从打油管1和2进入激振器，部分油在外力作用下从出油口1流出，激振器内部会出现空隙，空隙内的空气会在轴承的带动下运动。空气在激振器内部运动会导致内部压强发生变化。由于激振器通过出油口1与外界空气相同，因此会有空气通过出油口1进入和流出激振器，在空气流动过程中，会有粉尘从出油口1进入激振器。 六 改善措施 制定措施，避免筛子重停； 做好润滑站粉尘治理，防止粉尘通过润滑油进入激振器，计划将润滑罐安装上，减少工人劳动强度。 在出油口1安装过滤器，防止粉尘进入。需要找厂家制作油管丝头，橡胶油管可使用机旁库的。接油罐和过滤管由五冶制作。 图3 过滤器安装示意图 目前，一些激振器已经使用了1年以上，激振器内部已经含有粉尘。针对一些温度高的激振器，需要拆下对轴承进行冲洗，以便延长使用寿命。（该工作量比较大）。激振器清洗，需要制作检修平台，检修平台包含部件：一是固定支架，用于固定激振器；二是压缩风管道。 轴承清洗过程： 拆除激振器——拆除偏心块——拆除轴承端盖——激振器内部喷冲洗剂——用压缩风吹扫激振器内部油污——激振器回装 （5）筛子打油管安装关卡和固定支架，防止油管磨损。 图4 激振器检修平台 （5）目前，筛子日常维护工作还存在不足，还存在漏料、漏油问题，因此需要严格把控定保质量。