2.曲柄连杆机构程序.ppt

* 汽缸头 汽缸头由铸铁整体铸成以便为顶置凸轮轴提供稳定的支承。凸轮轴有七个带有可拆除轴瓦的轴承由于喷油器处于四个气门的中央，因而发动机的燃烧室是完全对称的。 汽缸头由38个均布在每个汽缸周围的M16螺丝固定。每个汽缸都有横流设计的独立的进排气口。气门导管和钢气门座可以更换。所有气门导管都有油封。喷油器的下部位于一个铜套内，铜套下部扩边， 上部用O形圈密封。喷油器的油道直接加工到汽缸头。 * 整備のポイント （テキストに文章の記載あり） ?　トーショナルダンパーの取り外しは、プーラー等を使用すること。 　　マンマー等での打撃を与えないこと。 理由　：　変形、破損の危険性あり。 飞轮边缘部分做的厚些，可以增大转动惯量 齿圈在发动机起动时与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转。 一缸上止点记号 圆周装有齿环，安装齿环时通常将齿环加热后套入，冷却后即紧密结合在一起。 飞轮 1、贮存能量：在作功行程贮存能量，用以完成其它三个行程，使发动机运转平稳。 2、利用飞轮上的齿圈起动时传力。 3、将动力传给离合器。 4、克服短暂的超负荷。 飞轮功能 曲轴箱 气缸体 气缸垫 气缸盖 气缸 油道和水道 油底壳 机体组 汽缸头-喷油器 名称 特点 形状 直列式 结构简单、加工容易，但发动机长度和高度较大。 V型 缩短了机体的长度和高度，增加了刚度，减轻了发动机的重量；形状复杂，加