2013常嘉高速公路昆山至吴江段环境影响评价第二次公示.docVIP

常嘉高速公路昆山至吴江段 受苏州市交通运输局委托，交通运输部公路科学研究所承担了常嘉高速公路昆山至吴江段常嘉高速公路昆山至吴江段215004 通讯地址：苏州市桐泾南路298号100088 通讯地址：北京市海淀区西土城路8号 联系电话：010926 传 真：010电子邮件：o.xi@rioh.cn 三、征询公众意见的范围和主要事项 ㈠ 征询对象 征询对象主要为本项目周边区域及其他利益相关者，欢迎相关公民、法人或其他组织对本项目的环境保护工作发表意见和建议。 ㈡ 征求的主要内容？建设是否有必要？对环境会产生什么影响？对区域环境会产生什么影响？公众对报告书主要结论有何意见？公众对在环境保护方面有何建议和要求？ 从环保角度出发，对本项目建设的态度是？常嘉高速公路昆山至吴江段一、建设项目简况 常嘉高速公路昆山至吴江段常嘉高速公路昆山至吴江段路线方案起自苏昆太和苏沪高速公路交叉设置的甪直枢纽，向南澄湖，经周庄镇西，跨越白蚬湖及苏申外港线后，从莘塔西侧通过，接沪苏浙高速公路芦墟枢纽，经汾湖开发区预留走廊带，在汾湖西向南跨越G318和太浦河，在摇篮圩附近止于苏浙交界，路线全长28.4km。采用六车道高速公路标准，设计时速为120km/h，路基34.5m。沿线共主线桥16座，桥长19505.1m，桥梁比重68.15%。其中特大桥5座，桥长14450.1m；大桥9座，桥长4948.2m；中桥2座，桥长106.8m；设置涵洞15处；互通式立交5座；分离立交11处；通道23道（利用桥孔8道）；服务区1处、匝道收费站3处。 拟建公路工程共动用土石方241万m3，永久性占地224.2hm2拆迁建筑物146342m2，拆迁电力通讯线598处。 工程总投资估算约为37.63亿元，工程拟于2011年底开工，2014年建成通车，建设期3年。 环境现状社会环境 拟建公路位于江苏省苏州市的吴中区、昆山市和吴江市境内，其中吴中区的甪直镇、昆山市的锦溪镇、周庄镇和吴江市的汾湖镇是本项目的直接影响区。 项目所经甪直镇辖区内正在建设的项目有金澄明珠别墅区、玖园别墅区、澄湖水岸别墅区、甪直镇工业区等；所经锦溪镇、周庄镇辖区内均为农村耕作区域，未直接涉及旅游资源开发区；所经汾湖镇辖区内也以农村耕作区域为主，同时沿线分布有较多的工业企业，同里开发区和金家坝开发区距离本项目较近。 4级（规划3级）、太浦河 4级（规划3级）、吴芦线（7级）等等级航道和长牵路港、莘元线等2条等外航道。 ㈡ 生态环境 拟建《江苏省重要生态功能保护区区域规划》澄湖K4～K8约4km、白蚬湖K15～K17+600约2.6km三白荡K23+500～K24+500约1km重要湿地太浦河为清水通道维护区澄湖、白蚬湖、三白荡江苏省集中式饮用水水源地保护区评价区域内植被属亚热带常绿阔叶林区域，东部（湿润）常绿阔叶林亚区域，北亚热带常绿、落叶阔叶混交林地带，江淮平原，栽培植被、水生植被区。本区是农业栽培比较发达的地区，自然植被不发育。根据调查，拟建公路两侧评价范围内未发现国家、地方保护类野生植物和古树名木分布。拟建公路沿线评价范围内可能分布的野生保护动物有国家级保护2种：斑嘴鹈鹕，黄嘴白鹭；江苏省野生保护动物种：小鸊鷉、凤头鸊鷉、鸿雁、青头潜鸭、红头潜鸭。水环境 拟建跨越的主要地表水体有澄湖、孙家荡、白蚬湖、三白荡和太浦河等。 ⑵ 地下水 评价区域地下水以松散土层中的孔隙水为主，含多层承压水，富集在多层砂层中。声环境保护目标 对12处敏感点的环境现状监测结果表明，拟建高速公路沿线声环境质量总体良好，各敏感点的环境噪声背景值均能达到相关标准限值的要求。 ㈤ 环境空气 拟建公路环境空气保护目标沿线主要为农村地区，沿线村庄、幼儿园周边大型工矿企业环境空气监测表明，沿线环境空气保护目标可以达到《环境空气质量标准》二级标准的要求。 主要环境影响预测社会环境 拟建公路符合国家高速公路网规划及地方公路网规划。路线方案与苏州市城市总体规划、昆山市城市总体规划、甪直镇总体规划、锦溪镇总体规划、周庄镇总体规划、汾湖镇总体规划相协调。 ⑶ 拟建高速公路桥梁比重68.15%，且桥梁工程按项目区百年一遇洪水位的进行设计，对区域的防洪影响总体较小。 ⑷ 拟建高速公路桥梁沿线未分布已发现的地上文物，未知的地下文物下阶段将与文物保护配合进行进一步的详细调查。 建设主要环境影响是征地、拆迁对沿线群众的影响。建设单位按照江苏省公路建设项目征地拆迁安置的有关补偿政策，协助各级地方政府根据当地实际情况做好征地拆迁影响户和居民的重新安置和补偿工作。 生态环境 工程占地合理性分析 本项目永久占地224.2 hm2，平均每公里占地为7.8hm2，低于《公路建设项目用地指标》设计中对平原区用地指标