PD5-4机动车用LG钢瓶检验质量控制.doc

检验质量组评审记录---PD5-4机动车LPG钢瓶 评审项目 序号 评审内容 评审标准 评审方法 评审结果 评审记录 符 合 不 符 合 检 验 前 准 备 1 气瓶登记 逐只检查记录钢瓶钢印标记牌上的制造标志和检验标志。记录的内容包括制造国别、制造单位名称和代号、钢瓶编号、水压试验压力、公称工作压力、实际重量、实际容积、瓶体设计壁厚、制造年月、钢瓶材料牌号、上次检验日期、钢瓶所在车辆的车牌号。 现场审查、询问 检验项目 钢瓶定期检验项目包括：外观检查、无损检测、壁厚测定、容积测定、水压试验、内部干燥、集成阀或分立阀及附件的更换、气密性试验。 不符合规程气瓶 对不符合规程和标准气瓶的处理应登记后按报废处理,对未经锅炉压力容器安全监察机构批准的厂商制造的钢瓶、制造标志不符合GB17259或《气瓶安全监察规程》规定的钢瓶、制造标志模糊不清或项目不全导致无法评定的钢瓶、有关政府文件规定不准再用的钢瓶，记录后不予检验，按报废处理。 现场审查、询问 检验周期 检验周期确定是否符合GB20561-2006规定(自制造之日起，每五年进行一次定期检验，十五年报废。) 对到期需进行定期检验的钢瓶，或瓶阀失灵、瓶体受到严重腐蚀、损伤以及有其它可能影响安全使用的缺陷的钢瓶，钢瓶业主应及时将钢瓶及该钢瓶对应的车牌号送交检验单位，由检验单位进行检验或确定未到期的钢瓶是否需要提前进行检验。 现场审查、询问 超过使用年限气瓶 对超过使用年限气瓶的处理应登记后按报废处理（使用期限15年） 查看记录、询问 残液 残气 回收 与蒸 汽吹 扫或 焚烧 3 回收方法 所采用的回收方法应采用正压法或负压法密闭回收（不泄露、不污染、不影响人员健康）1.在保证不泄漏、不污染环境、不影响操作人员健康的前提下, 采取适当密闭方法，逐只回收瓶内残液和残气。2. 确认瓶内压力与大气压力一致时，由检验单位负责将集成阀或分立阀及附件拆下。 现场审查、询问 蒸汽吹扫 所采用的蒸汽吹扫处理方法应蒸汽吹扫的工艺参数选择符合要求 现场审查、询问 可燃气体检测器 对可燃气体检测器的使用应掌握测量方法及合格标准（可燃气体浓度不得高于0.4%（体积比）） 现场审查、询问 外 观 检 查 4 检验前准备工作 表面处理 1.将钢瓶制造标志和阀座上的螺孔、密封面加以妥善保护以免受损。 2.用不损伤瓶体金属的适当方法，将钢瓶内外表面的污垢、腐蚀产物、沾染物等有碍表面检查的杂物以及外表面的疏松涂敷物清除干净。 现场审查、询问 对阀座的检查 能否准确判定缺陷种类、掌握测量方法及合格标准（逐只检查；存在裂纹和塌陷现象气瓶的处理；用直接目测或借助低倍放大镜目测，逐只检查阀座及阀座与瓶体的连接焊缝，如发现下列情况之一，受试瓶应报废： 1.阀座与瓶体的连接焊缝及阀座本体存在裂纹或严重缺陷的。 2.对阀座上用于法兰连接的螺孔内螺纹或用于分立阀连接的圆锥管螺纹，存在裂纹或明显变形及其他影响密封和安全的严重缺陷的。 3. 法兰连接的密封面存在严重贯穿性缺陷，且不可修复的。 现场审查、询问 外 观 检 查 4 逐只目测检查内外表面上的外观缺陷，应重点检查瓶体与封头过渡处、瓶体开孔处及钢瓶固定装置与瓶体接触处。检查内表面时应用电压不超过24V、具有足够亮度的安全光源进行内部目测检查。3.钢瓶固定装置与瓶体接触处，瓶体严重磨损，剩余壁厚小于设计壁厚的钢瓶应报废。 4.遭受火焰或电弧烧伤的钢瓶应报废。 5.瓶体磕伤、划伤、凹坑处的剩余壁厚小于设计壁厚的钢瓶应报废, 磕伤、划伤、凹坑深度的测量方法见附录A (资料性附录） 现场审查、询问 对未达到报废条件的缺陷，特别是线性缺陷或尖锐的机械损伤，应进行修磨，使其边缘圆滑过渡，但修磨后的壁厚不得小于设计壁厚。 现场审查、询问 磕伤、划伤、凹坑 对磕伤、划伤、凹坑缺陷应准确判定缺陷种类、掌握测量方法及合格标准（瓶体凹陷深度超过10mm或大于凹陷短径的1/10的钢瓶应报废, 测量方法见附录A (资料性附录)； 深度小于6mm的凹陷内，如有磕伤或划伤深度大于0.4mm时，钢瓶应报废。 现场审查、询问 凹陷 对凹陷缺陷应准确判定缺陷种类、掌握测量方法及合格标准（深度大于或等于6mm的凹陷内存在任何尺寸磕伤或划伤缺陷的钢瓶应报废。） 现场审查、询问 点腐蚀缺 对点腐蚀缺陷应准确判定缺陷种类、掌握测量方法及合格标准（瓶体上孤立的点腐蚀、线状腐蚀、局部腐蚀及普遍腐蚀处的剩余壁厚小于设计壁厚时该钢瓶应报废。 因腐蚀严重，无法判断腐蚀程度的钢瓶应报废。 现场审查、询问 焊缝及热影响区 1. 纵焊缝