2016 交通流理论统计分布.pptVIP

* 交通流原理- Fundamentals 交通流理论的专题论文-monograph * 离散分布用来描述在一定的时间间隔内到达的车辆数，或在一定的路段上分布的车辆数 * 负指数分布、移位负指数分布、威布尔分布 * 平面交叉口：信控、无控、优先控制 * 前提条件：次路有n辆车等待 P(0)—次路无车通过交叉口 P(1)---次路有一辆车通过， P(k)---k次路通车数 Pk---k是主路到达的车辆 至此都是针对主路提供的一个间隙而言，而最终要求的是Q个间隙内次路能通过的最大车辆数。 * 主路提供的间隙可能通过次路车辆1、2……k…….n辆车，则主路最可能出现的间隙（出现概率最大）为：能通过次路车辆Σkp(k)辆， 等比数列：和＝a1.(1-q^n)/(1-q) 第四章 交通流理论 第一节 概述 什么是交通流？认识交通流！ 交通工程中把在道路上通行的人流和车流统称为交通流（Traffic Flow），一般指车流。 交通流理论 数学 物理学 力学 规划 设计 营运 管理 各种交通现象 交通规律 形成机理 什么交通流理论？ 作为交通工程学理论基础的交通流理论是运用物理学和数学的方法来描述交通特性的一门边缘科学，它用分析的方法阐述交通现象及其机理，使我们能更好地理解交通现象及其本质，并使城市道路与公路的规划设计和营运管理发挥最大的功效。 交通流理论的发展历程 20