1583运输石门揭20煤专项设计及安全技术措施(带设计图).docVIP

盘县黑皮凹子煤矿 1583运输石门揭M20煤防突设计及安全技术措施 二0一四年七月二十八日 1583运输石门揭过M20煤层专项防突设计及安全 技术措施 按煤与瓦斯突出矿井管理，在石门揭露煤层采取区域综合防突措施，1583运输石门掘进过程中将揭露M20煤层，为确保揭煤工作安全顺利进行，特制定以下专项设计及安全技术措施： 第一部分 工程概况 一、施工概况 1583运输石门全长415m，巷道为半圆拱形巷道，巷道施工方式为炮掘，巷道采用锚网喷支护，净断面为：9.6m2。从1583消防材料硐室开口，以-3‰坡度按57°方位掘进106米后在按照17°的方位掘进309米。在巷道掘进到23米巷道转打运输石门掘进专用回风巷。 二、预揭煤层情况 据矿井地质报告地层综合柱状图”显示（详见附图）及2013年矿井井下探煤钻孔成果图和井下副斜井、主斜井、主溜煤斜巷所揭露的煤层看，M20煤在副斜井和主斜井的1623水平揭露，而在1583运输石门开口位置处于1583水平，两水平相差40米垂高，在地层综合柱状图显示该煤层下方还处在很多薄煤层，但在专篇上M20号煤层属于开采范围内的最低层。煤层走向东西，石门与煤层呈10°左右的夹角，M20号煤层顶板为粉砂质泥岩，底板为泥质粉砂岩，煤层中夹有矸石2层，最大厚度0.54米，煤层厚度为1.36-2.60米。根据在1661水平所揭的煤层来看，矿井在该区域内由于受到断层和其他地质构造的影响，造成在该区域内煤层变化较大，在103运输斜巷右盘煤层走向属于南北走向，而在左盘属于东西走向，而在右盘地质构造较大，煤层变化较大。根据开口点位置和原揭露的煤层看，在1583运输石门在掘进完106米左右后，在转向17°的方位掘进210米左右才会穿透M20号煤层，为确保安全顺利揭穿M20煤层，决定在M20煤层底板留 设2ｍ（法线距离）的安全岩柱，然后采用远距离爆破方法揭开M20煤层。考虑到揭煤情况，根据矿井综合柱状图看在M20煤层以下有4层基本可采煤层，编号为M23、M26、M28、M30,但除以上煤层外还存在其他薄煤层，所以在该掘进作业点从开口掘进完106米后，必须重新打探煤钻孔，探明M20号煤层下方的薄煤层，及薄煤层之间的层间距，以便更好的对掘进工作面做好防突工作。 煤层综合柱状图（图1） 2013年探煤钻孔成果图（图2（A-A）） 2013年探煤钻孔成果图（图2（B-B）） 第二部分 揭煤组织管理 一、领导组织 为确保揭煤工作有条不紊安全地进行。特成立揭煤领导小组,指挥、落实揭露M20煤层工作： 组 长：罗方明 副组长：吴永高、马海泉、吴秀永、 成 员：杨玉林、任广在、杨云、吴正举、李本怀及各科室相关人员 二、职责划分 揭煤前，指挥组长应组织召开揭煤工作预备会，对各环节作详细布置，落实人员，明确责任，揭煤领导组负责牵头落实揭煤各项措施。组长、副组长等揭煤期间在矿调度室指挥揭煤工作。 岗位职责要求如下： 1、 总工程师（罗方明）负责对该石门揭穿M20煤层技术全面负责，负责组织揭煤设计的编制、审批、上报、贯彻、实施，负责揭开M20煤层时爆破指令的下达及发生灾害时指挥抢险救灾工作。 2、安全矿长(吴永高)负责对1583运输石门揭开M20煤层过程中的措施落实情况进行监督和检查。 3、生产矿长（吴永高）负责按照1583运输石门揭煤设计规定的揭煤步骤进行本次揭煤工程，落实本次揭煤所需的人力、设备和材料。 4、机电矿长（马海泉）负责指挥停送电及监督检查电器设备的防爆性能等工作。 5、通防副总工程师负责揭煤期间的瓦斯和防突管理的技术指导，负责收集、整理并上报相关数据，监督防护措施到位情况和各种钻孔的施工情况，负责远距离爆破作业组织实施远距离爆破揭煤措施。 6、调度室（吴正举）负责协调好各部门搞好本次揭煤工作，作好石门揭煤专题调度记录，及时反馈揭煤现场情况，负责1583运输石门监测监控和通讯设备安设工作，协调井下和井上的联络，保障揭煤工作顺利进行。 7、生产技术科负责掘进岩柱期间安排专人分三班现场值班，按设计要求预留岩柱；负责记录、收集、整理资料、提供M20煤层的地质资料，确定煤层位置。 8、 安监科负责清查下井人员升井情况，负责安全技术措施站岗、撤人、以及井口警戒的落实情况，负责对1583运输石门揭煤过程进行全程监督，制止“三违”作业。 9、通防科负责揭煤期间的瓦斯和防突管理的技术指导，负责收集、整理并上报相关数据，监督防护措施到位情况和各种钻孔的施工情况。 10、机电科负责现场停送电指挥工作，负责负责远距离爆破期间停送电工作。对揭煤工作面和揭煤回风系统的机电设备要重点检查，杜绝失爆现象，并做好检查记录。 11、通防队负责按设计及措施要求施工地质孔、抽放孔，进行突出危险性预测