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管路仿真在不同领域的应用 飞机上的管路仿真 飞机燃油系统管路冲击压力问题 研究背景 飞机燃油系统工作时 ，它是一个密闭的有压管道系统，由于外界因素，如阀门骤然关闭、燃油选择阀切换供油方向、燃油泵故障突然停止时，在管道长度较大的情况下，流体速度发生突然变化引起燃油动量骤然变化，作用在燃油管道上的压强就会局部猛增，并以压力波的形式在管内迅速传播和往返，不断捶击管壁，造成管道的振动和噪音。发生严重的冲击压力会造成燃油系统管道爆裂、管接头脱落断开、阀门破坏等故障，影响飞机飞行安全 。 冲击压力的计算和研究方法 冲击压力计算所需的基础数据 ：管道流量、流速：设计最大流量；燃油流速。 燃油的物理特性：燃油密度、运动粘度、燃油的弹性模量等。管道参数 ：管径 、壁厚、管壁粗糙度 ，管壁 弹性模量等。 ④燃油系统管道主要设备布置简 图：油泵数及工作方式 (并、串联)，油泵与阀门之间的距离 、泄放阀的位置以及相互连接关系图等。 几种仿真计算方法： ① 基于Flowmaster燃油管道系统冲击压力仿真计算 Flowmaster软件是全球领先的流体管网系统解算工具，是面向工程的完备的流体系统仿真软件，对于各种复杂的流体管网系统，利用Flow— master快速有效地建立精确的系统模型，并进行完备的分析。Flowmaster具备的分析模块可以对流体系统进行稳态和瞬态分析，可以对不可压缩 流体和可压缩流