承台施工组织设计.docVIP

K16+218S207分离式立交桥承台工程 施工组织设计 目 录 第一章 编制说明 第二章 工程概况及工程特征 第三章 施工部署 第四章 承台施工方案、施工方法 第五章 冬夏季和雨季的施工安排 第六章 质量、安全保证体系 第七章 文明施工、环境保护和安全保证措施 第一章 编制说明 一、编制依据 商丘至周口高速公路商丘段二期工程土建工程施工招标文件、施工图纸。 公路工程国内招标文件范本（〔2003〕94号）、现行公路工程施工技术规范及公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。 现场考察和研究所获得的资料。 我单位施工类似工程项目的能力和技术装备水平。 二、编制原则 严格执行施工技术规范、操作规程，严格管理、科学组织，保证每一分项工程质量达优，确保工程质量达省、部优，争创国优。 加强生产管理，提高机械化施工水平和劳动生产率。 合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。 落实季节性施工措施，确保全年在有效工作日内连续均衡施工。 因地制宜，尽量利用当地资源，减少物资运输量，节约能源。 精心进行现场布置，节约施工用地，充分利用永久征地，组织文明施工，搞好环境保护。 认真进行技术经济比较，选择最优方案，使企业取得最好的经济效益。 推行项目法施工，提高施工生产水平，一切从实际出发，做好人力、物力的综合平衡，组织均衡生产。 遵守国家及地方政府的有关方针政策，为商丘经济腾飞做贡献。 创精品工程，树样板工程，把本合同段高速公路建成科技高速、生态高速、人文高速。 三、施工总体目标 1．质量目标 工程质量一次验收合格率达１００％，优良率达到９５％以上。 2．安全目标 严格遵守国家及河南省、商丘市颁布的安全生产有关规定，加强安全管理与教育，严格执行有关防火、施工安全规定。 我公司将专门成立安全监察小组，制定安全计划，按施工阶段、施工进度情况详细制定不同工况下的安全管理措施，严格按施工规范及操作规程施工，不得有任何人为的安全事故，并采取严密的监控措施。本工程的安全目标为：杜绝重大安全事故。 3．文明施工目标 我们将严格按照业主招标文件创优工程的有关规定执行，争创文 明施工样板工地。 4．环境保护、水土保持目标 生产、生活污水排放达一级标准（PH值6-9）；施工现场粉尘排放小于1000mg/立方米；生活垃圾、生产废物处理符合国家环保规定。 第二章 工程概况及工程特征 一、工程概况 1、概述 沿线属黄河冲积平原，海拔高度50米左右，地下水位距地表区1～3米。K16+218S207分离式立交桥是商丘至周口高速公路商丘段二期工程上跨省道S207线的一座分离式立交桥，桥梁上部为3—20米预应力空心板结构，下部结构为肋板台、柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础。桥梁全长64.48m，承台采用C30号混凝土。 2、地形地貌 本合同段位于黄河故道南侧，属黄河冲积平原，地层主要由第三系和第四系松散物沉积而成，坡降五千至七千分之一，水流不畅，地下水位较高，主要为湖河相沉积平地，地面标高一般为45～55米。 3、气象、气候 本合同段地处北亚热带季风气候区，四季分明，温暖适中。平均气温为13.9～14.3°C，每年一月份气温最低，平均气温-0.4～1°C，七月份最高，平均气温27.1～27.6°C，初霜一般在10月下旬，终霜约在3月下旬，全年无霜期204～214天，年日照率50～55%，夏季长，冬季短。雨季集中在7～9月份，降雨量占全年总雨量的55～58%，年平均降雨量686.5～879.2mm，夏季多东南风，冬季多偏北风，春秋两季风向多变。 4、水文地质条件 沿线河流顺应地势走向，从西北向东南走向，东沙河、包河及其支流属于洪泽湖水系，全市河流都属于淮河流域。 本区含水岩组属孔隙潜水，地下运动方向以垂直运动为主，直接受大气降水和灌溉渗入补给为主以蒸发和河流排泄为主，调查期间，地下水埋深1.5～3.5米之间。 5、技术标准 全线采用全封闭、全立交、控制出入的双向四车道高速公路标准。 公 路 等 级： 四车道高速公路； 路 基 宽 度： 29m； 设计汽车荷载： 公路-Ⅰ级； 第三章 施工部署 一、施工准备 1、人员准备及劳动力组织 人员进场计划： 序号 姓名 职务 职称 1 铁怀民 结构工程师 高级工程师 2 李卫兵 技术负责人 工程师 3 刘立峰 质检工程师 工程师 4 陈长福 专职安全员 工程师 5 刘红岩 施工队长 技师 6 赵新法 钢筋班长 技师 7 王殿军 模板班长 技师 8 张登去 混凝土班长 技师 劳动力组织计划： 工种 人数 模板工 5 钢筋工 5 电工 1 混凝土工 5