关于开展2014年全面预算调研工作的通知.docVIP

关于做好四季度船舶航行安全的通知 各分公司、武轮运输物流部： 四季度，是全年各项工作收官的关键时期，长江事业部将全力冲刺年度效益目标。但气象、水位及航道等航行环境变化对船舶安全生产带来不利影响。为了保障实现年度目标，事业部在对船舶航行环境分析的基础上制定了安全生产预控对策，请各单位结合本单位情况，完善和细化具体措施并抓好落实，确保船舶航行安全，为事业部全面完成年度目标提供强有力的安全保障。 一、航行环境分析 （一）外部环境分析 1、气象特点 （1）四季度的气候前期处于季节转换期，中后期受东北季风、寒潮等冷空气的影响，在长江中下游地区、库区茅坪区段、峡区航段极易形成大风及强降温天气。 （2）随着季节变化，大雾天气逐渐增多，中下游地区将随季节和天气变化雾情将逐步加重，库区宽阔河段、汊河口水域也时有雾情发生。雾的特点是来得较早，时间长，散得较慢。 2、水位、航道特点 （1）三峡库区随着蓄水水位的上升，上游茅坪至重庆段水位逐渐升高，航道水流平缓，航宽、水深等条件得到改善。 （2）长江中、下游受三峡库区蓄水的影响，水位将会下降较快，有可能提前进入枯水期。受三峡水库蓄水下泄流量减小的影响，航道航宽缩窄，实际水深减小，水流冲刷不足，航道毛槽提前到来。如：长江中游的芦家河、枝江、太平口等水道航道部门都提前介入施工。 3、航行条件 （1）局部航段船舶密度增加。受航道、天气、交通管制和中游船舶