船长综合评价指标体系模型研究.docVIP

学校代码：10254 密 级： 论文编号： 上海海事大学 SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY 硕 士 学 位 论 文 MASTER DISSERTATION 论文题目： 船长综合评价指标 体系模型研究 学科专业： 载运工具运用工程 作者姓名： 邵敬礼 指导教师： 肖英杰 教授 李 勇 教授 完成日期： 二○○九年六月 论文独创性声明 本文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。论文中除了特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或其他机构已经发表或撰写过的研究成果。其他同志对本研究的启发和所做的贡献均已在论文中作了明确的声明并表示了感谢。 作者签名：_______ 日期：_______ 论文使用授权声明 本人同意上海海事大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交论文复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以网上公布论文的全部和部分内容，可以采用影印、缩印或者其它复制手段保存论文。保密的论文在解密后遵守此规定。 作者签名：__________ 导师签名：__________日期：_________ 摘 要 由于海上运输具有运量大和运费低等优点，一直以来都是国际贸易中最主要的运输方式之一，货运量占据了全球国际货物运输量的80%。随着航运市场的全球化、立体化和信息化，航运企业间的竞争也日益激烈化。本世纪的竞争归根结底是人力资源的竞争，这也是航运企业间的核心竞争。船长作为航运企业人力资源的重要组成部分，在保证航行安全、减少环境污染、提高运输效率及下属船员的培养等方面发挥着无可替代的作用。因此，如何选拔、开发和充分利用好船长这一人力资源成为了国内外航运企业关注的焦点。 本文对船长综合素质测评指标体系模型进行了研究和探讨，力求建立起科学、系统、全面、简单和易行的测评模型。在导师和其他相关人士的指导和帮助下，对《船长综合素质测评指标体系问卷》量表进行了编制、发放和回收，保证了问卷本身及打分结果的质量，为本文代表性指标的筛选和指标权重的确定奠定了原始数据基础。在指标体系的构建时，首先对原始指标进行分类，然后将强弱相关分析法与重要度分析法结合起来，同时结合专业知识判断，筛选出代表性指标，构建出包括安检绩效、营运绩效、安全管理体系运行、专业技能、船舶管理、综合管理和基本素质七项一级评价指标的船长综合素质评价指标体系。在确定指标权重时，指出了主成分赋权法的缺点——没有考虑指标重要度，所以本文将指标重要度融入到主成分赋权法中，形成主、客观赋权法相结合的加权主成分赋权法。采用比较专家判断法对评价指标体系进行内容效度检验，检验结果较好。最后根据专家意见对评价指标体系模型进行了修改，建立起包含七项一级评价指标、二十九项二级评价指标的船长综合素质评价指标体系模型。模型中安检绩效、营运绩效、专业技能、船员关系、事故处理能力和保护环境等方面指标权重较大，突出了船长综合素质中的核心素质。 船长综合素质评价指标体系的研究有助于提高航运企业人力资源管理的效率和效果，有助于提升航运企业的核心竞争力，同时有助于船长明晰自身的努力方向以及激励提高个人技能。 关键词：船长综合素质，评价指标体系模型，相关分析，加权主成分赋权法 ABSTRACT As the large freight volume and the low transport costs of the ocean shipping, it has been one of the most important mode of transport in international trade, and its freight volume occupy more than 80% of the international one. With the globalization, three dimension and information of the competition, the competition among the shipping enterprises becomes increasingly fiercely. The competition of this century is the competiti