表1施工组织设计文字说明.docVIP

3.1.1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 3.1.1.1人员动员周期及进场计划 接到中标通知书后，将立即组织项目经理部人员上场工作。签订合同后，10天内由项目经理和项目总工程师带领各部室人员进入现场迅速展开工作。施工人员根据工程进度安排，陆续上场，确保满足施工需要。逐月劳动力计划直方图见图1-1。 3.1.1.2主要施工机械及材料试验、测量、质检仪器设备 3.1.1.2.1主要施工机械 （1）设备配置原则 优选精良设备并合理匹配，形成综合生产能力。 设备能力大于进度指标要求的能力。 同类设备尽可能采用同厂家设备，以方便配件供应和维修。 采用低污染、有利于环境保护的施工设备。 （2）主要施工机械配置及进场计划 主要施工机械由我单位设备物资部调配，以满足工程施工需要。主要施工机械配置及进场计划见表3拟投入本合同工程的主要施工机械表。 3.1.1.2.2主要的围岩监测、材料试验、测量、质检仪器设备 围岩监测、材料检验、测量、质检仪器设备配备见表4拟配备本合同工程主要的围岩监测、材料试验、测量、质检仪器设备表。主要的围岩监测、材料试验、测量、质检仪器设备2005年3月1日前到达现场。 3.1.1.3主要材料计划 3.1.1.4.1设备人员的运输方案 为本工程调配的设备、人员、材料主要从北京、河北、辽宁已完工的工地调集。其中大型机械设备采用平板拖车运输，小型设备采用普通载重汽车运输，试验设备采用专用车运输，人员采用火车和大型客车运送。 3.1.1.4.2主要施工材料采购运输和运至施工现场的方法 施工用主要材料检验合格报请监理工程师批准后由我单位采购、运输和保管。施工所用的材料主要采用汽车运输，材料通过附近公路和为本工程修建的施工便道进入现场。 本标段预制T梁、主要结构商品混凝土的运输方案见表1-1。 表1-1 预制T梁、主要结构商品混凝土运输方案表 工程项目 材料 类别 运输方案 西三岔2#桥 商品 混凝土 混凝土用输送车从昌平或延庆商混凝土站沿现况国道110线运至桥下，再沿纵向所修临时便道运至各基础边，墩柱及上部结构混凝土利用输送泵进行垂直运输。 T梁 T梁用大型平板车从预制梁厂运载，沿现况国道110线运至K53+600，再沿纵向所修临时便道途经已建成的西三岔3#隧道、西三岔3#桥、西三岔2#隧道及路基至2#桥，T梁利用架桥机进行架设。 西三岔2#隧道 商品 混凝土 隧道混凝土用输送车从昌平或延庆商混凝土站沿现况国道110线运至K53+600，再沿纵向所修临时便道途经已建成的西三岔3#隧道、西三岔3#桥、路基至2#桥，混凝土用输送泵进行洞内运输。 西三岔3#桥 商品 混凝土 混凝土用输送车从昌平或延庆商混凝土站沿现况国道110线运至K53+100处所拓宽的临时便道，再沿桥位外侧纵向所修临时便道运至各基础边，桥墩及上部结构混凝土浇筑利用汽车吊吊送或输送泵泵送。 T梁 T梁用大型平板车从预制梁厂运载，沿现况国道110线运至K53+600，再沿纵向所修临时便道途经已建成的西三岔3#隧道及路基至3#桥，T梁利用架桥机进行架设。 西三岔3#隧道 商品 混凝土 隧道混凝土用输送车从昌平或延庆商混凝土站沿现况国道110线运至K53+600，再沿纵向所修临时便道进入西三岔3#隧道入口处，混凝土用输送泵进行洞内运输。 西三岔4#桥 商品 混凝土 混凝土用输送车从昌平或延庆商混凝土站沿现况国道110线运至K53+600处的临时便道，再沿桥位外侧纵向所修临时便道运至各基础边，桥墩及上部结构混凝土浇筑利用汽车吊吊送或输送泵泵送。 T梁 T梁用大型平板车从预制梁厂运载，沿现况国道110线运至K53+600，再沿纵向所修桥梁外侧临时便道至4#桥，T梁利用架桥机进行架设。 四道岭隧道 商品 混凝土 混凝土用输送车从昌平或延庆商混凝土站沿现况国道110线运至K54+550，再沿纵向所修临时便道进入四道岭隧道入口处，混凝土用输送泵进行洞内运输。 四道岭桥 商品 混凝土 混凝土用输送车从昌平或延庆商混凝土站沿现况国道110线运至K55+400处的临时便道，再沿桥位外侧纵向所修临时便道运至各基础边，桥墩和上部结构混凝土浇筑利用汽车吊吊送或输送泵泵送。 3.1.2主要工程项目的施工方案、施工方法 3.1.2.1工程概况 3.1.2.1.1项目位置 第三合同段起点里程K52+050，终点里程K55+800，长3.75km。 3.1.2.1.2主要工程数量 路基挖方24.46万m3，路基填方14.2万m3，防护及排水圬工37908.4m3；桥梁4座共计1006m；涵洞13道；隧道3座共计752m；810m。 3.1.2.2总体施工方案 3.1.2.2.1路基工程施工方案 （1）路基开挖 路堑开挖前做好堑顶截、排水设施，路