ch2 n级 汽轮机课件.pptVIP

第二章 多级汽轮机 提高单级汽轮机的功率有以下方法： （1）增大进汽量 （2）增大有效比焓降 单级汽轮机无法做到： （1）如果比焓降很大，喷嘴出口汽流的马赫数很大，流动损失很大 （2）如果压力比很小，蒸汽比容变化大，则叶片无法制造 多级汽轮机示例： 哈汽N600汽轮机，高压缸1+10级，中压缸2*9级，低压缸4*7级，焓降1559kJ/kg，平均每级57.7kJ/kg 第一节 多级汽轮机的特点第二节 进汽排汽损失和热力过程线第三节 轴向推力及其平衡第四节 轴封及其系统 第一节 多级汽轮机的特点 一、多级汽轮机的优点 1、单个级的焓降小，易使每个级在直径较小的情况下工作于最佳速比 2、各级的余速动能可以被下一级利用 3、叶片中汽流多为亚音速，减小流动损失 4、级的直径较小，当面积一定时可增加叶高 5、整机的焓降大，可采用回热、再热技术，提高循环热效率 6、重热现象可部分弥补级内损失，提高整机效率 7、单位功率造价低 二、重热现象 在h-s图上，随着熵增大，两条等压线间的理想焓降也增大 前一级的损失，引起后面级的理想焓降增大，有效焓降也随着增大 以上称作重热现象，可部分弥补级内损失 定义重热系数： ——单级的理想焓降之和 ——多级的理想焓降 凝汽式汽轮机的重热系数约为0.04~0.08 （1）级效率越低，重热系数越大