TJ2标石方爆破安全专项施工方案1.docVIP

广东省潮州至惠州高速公路工程 第TJ2标段（K25+321～K39+800） 石方爆破安全专项 施工方案 施工单位：广东省公路工程有限公司 编制时间：二零一五年十月 第TJ2标段（K25+321～K39+800） 石方爆破安全专项 施工方案 编 制： 复 核： 审 核： 项目经理： 施工单位：广东省公路工程有限公司 编制时间：二零一五年十月 目录 一、编制依据……………………………………………………………1 二、编制原则……………………………………………………………1 三、工程概况……………………………………………………………1 四、工程数量及施工计划安排…………………………………………2 五、爆破方案的选择……………………………………………………2 六、人员、机械设备投入………………………………………………10 七、施工方法及工艺……………………………………………………12 八、爆破安全组织及措施………………………………………………12 九、爆破事故应急预案…………………………………………………16石方爆破安全施工专项方案 一、编制依据 1、**高速公路第A1合同段TJ2标《两阶段施工图设计》，《施工承包合同》； 2、《爆破安全规程》GB6722—《民用爆炸物品安全管理条例》 5、公路路基施工技术规范（JGF10-2006））按照《爆破安全规程》GB6722—20中所规定的设计内容和要求进行设计编制。 遵循工程文件设计规则，在工程文件设计文字中说明及图表 5、坚持全员、全面、全过程的安全、质量管理，在每道工序施工中，严格按技术设计要求施工，并确保安全措施到位。 6、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，力求设计符合工程实践，成为指导工程施工的技术文件。 7、做到精心设计，合理组织，严格管理，科学施工，在确保安全的前提下优质、高效地完成工程任务。 三、工程概况 潮州至惠州高速公路第A1合同段TJ2标起点桩号为K25+321，终点桩号为K39+800，全线共14.479公里，其中有大中桥梁10座、隧道1座（虎头山隧道K35+140~K35+448），其余路段为路基涵洞路段，共长7.392公里。 本项目采用六车道整体式高速公路标准，主线计算行车速度100Km/h，六车道整体式路基标准宽度为22.5m。 全线大型石方爆破施工路段4处，即K35+670~K35+885、K36+885~K37+360、K37+760~K38+200、K39+485~K39+800里程段路。 （1）爆破环境 爆破作业面基本横穿整个山体，按成型路基等宽处置，每个爆破作业长度和深度不同周围环境爆破后岩石块度应满足机械清运要求； 爆破后的场地标高和尺寸应符合技术设计要求； 爆破产生的地震、飞石、冲击波等不得损坏周围人员、车辆、建筑物等被保护对象； 爆破作业要确保人身安全。爆破区域分为，爆破体石质为 （1）大钻浅孔爆破设计方案 开挖钻孔深度大于1.0m而小于等于5m的地段采用大钻浅孔爆破。自爆区开始向另端逐段开进，将最小抵抗线控制在朝临空面方向。 2）深孔爆破设计方案 开挖钻孔深度大于等于5.0m的地段采用深孔爆破。自爆区开始向另端逐段开进，将最小抵抗线控制在朝临空面方向。 爆破技术设计 1）浅孔爆破参数及单孔装药量计算 计算公式：Q=qawH或Q=qabH 公式Q=qwaH适用于单排孔的爆破，公式Q=qabH适用于多排孔的爆破。 式中：Q—单孔装药量，kg；包q—炸药单耗，kg/m3； a—孔距，m；a=（1.02.0）W ；b—排距，m；b=0.85a w—抵抗线，m； w=（0.41.0）H。在坚硬难爆的岩石中或台阶高度较高时，计算时应取较小的系数。H—台阶高度(下挖深度)，m。 因浅孔爆破区域高低不平，炮孔深度等爆破参差不齐，具体爆破参数见表大钻浅孔爆破参数表。大钻浅孔爆破参数表 高度H（m） 参 数 1.0 1.2 1.5 1.8 2 3 4 炮孔直径D（mm） 90 90 90 90 90 90 90 底盘抵抗线W(m) 0.8 1.0 1.2 1.4 1.5 1.8 2.0 炮孔超深(m) 0.8 0.8 0.7 0.6 0.5 0.5 0.5 炮孔深度(m) 1.8 2.0 2.2 2.4 2.5 3.5 4.5 装药长度L1(m) 0.16 0.2 0.25 0.4 0.5 1.3 2.2 填塞长度L2(m) 1.6 1.8 1.95 2.0 2.0 2.2 2.3 每米炮孔装药量q1(kg/m) 6