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公路铁路隧道知识充电 公路隧道作为一种人工地下结构，处于天然介质的环境中，由于设计、施工、材料及地质因素等各方面的原因，无论是国内还是国外，大多隧道都存在不同程度的病害，如渗漏水、隧道冻害、衬砌裂损和衬砌侵蚀等。这些病害一般不是单独存在而是相互影响，相互作用的。 公路隧道二衬是隧道结构最外面混凝土结构层隧道开挖后，隧道洞内周边呈现不规则岩石表面，首先通过喷射混凝土基本填补表面凹凸不平岩面，起到初期支护作用，亦称“初衬”。然后隧道内搭设模板，铺设防水层，浇筑一定厚度的混凝土，形成光顺整齐的隧道内几何表面，故亦称为“二衬”。隧道二衬对隧道周边围岩起到一定的稳定和支护作用，同时也起到防水、和美观功能。因此，隧道“二衬”是隧道结构中的重要组成部分，发生裂缝会直接影响隧道工程质量和运营安全。隧道二次衬砌混凝土属于薄壁连续结构，受复杂围岩压力作用，加上隧道内施工条件差，因此隧道衬砌开裂是隧道工程最常见的病害之一。衬砌开裂也是隧道出现衬砌渗漏水的主要原因。隧道由于渗漏水、积水，将会造成衬砌开裂和原有裂缝发展变大，加剧衬砌裂损。 隧道衬砌裂损病害主要表现为衬砌的变形、开裂和错台，而衬砌一旦开裂，不但不易修缮，影响隧道正常运营，而且造成隧道衬砌和各种通风、照明和消防等设备的腐蚀损坏衬砌裂损使隧道结构的稳定性造成不同程度的破坏，使衬砌的有效厚度减薄，安全可靠性降低，随着病害的持续发展，最终导致衬砌结构