孔桩施工组织设计.doc

郁江1号特大桥4#墩孔桩 实施性施工组织设计 1.工程简况 郁江1号特大桥4号墩为主桥桥墩，基础采用桩径1.8m的钻孔桩基础，桥墩基桩按纵向四排、横向六排布置(全幅)，每墩共24根桩，桩间距4.5m，桩长为50m，为C30钢筋混凝土。 4号墩基础处于郁江岸坡脚处，坡体受郁山正断层影响，岩体破碎，有崩积体和断层较发育。桩基分别穿过细砂土层、强风化灰岩层、弱风化灰岩层。桥墩基桩按嵌岩桩设计，单桩承载力不低于18000KN，除满足设计高程外，每个桩基嵌入弱风化灰岩不少于6m，基岩单轴极限抗压强度不小于17.5MPa。 本区属亚热带湿润气候。年平均降雨量980~1340mm，年最大降雨量1534.8mm，日最大降雨量212.7mm，雨季降雨(5~8月)约占全年降雨量的70%；平均相对湿度为76.8%~80.7%；年平均气温18℃，极端最低气温-3.3℃，极端最高气温44.1℃，温差大。 2.施工准备 2.1混凝土搅拌场 在2#-3#墩之间桥下右侧建混凝土搅拌场一座，基底采用卵石处理，面层采用10cm混凝土硬化处理，面积约1500m2。搅拌场拌和能力40m3/h。搅拌场设置粗、细骨料堆放场，分别由装载机装料，混凝土由泵送或运输车入模。 2.2临时便道 施工便道(路面宽5~6m)从原渝怀铁路修建的施工便道引入。4号墩便道从原渝怀铁路便桥(已检修和维护)重庆端起新建便道，便道接出后沿郁江岸边下穿渝怀铁路后引至4号墩。 2.3供水、供电系统 在郁江河谷两侧各设置一个蓄水池，从郁江抽水保证施工用水。生活用水在渝怀铁路隧道旁修建一水池，汇集附近泉水抽至项目部住房楼顶供生活用水。 郁江1号特大桥设置500kvA变压器1台。主要用于拌和站、抽水站等施工用电及项目队生活用电， 并备1台280kw柴油发电机作备用电源 2.4临时房屋 项目经理部住地设在0#桥台左侧附近，租用当地4层楼民房。单层面积约200m2。另外考虑施工及办公需要，试验室和材料室购用原修建渝怀铁路的中铁十八局的住房，分别对原旧房子进行了改建。面积约200m2。桥梁施工队购置前原中铁十八局项目经理部的住房，面积约1500m2。 3.测量控制 3.1控制网 根据设计院所交桩的附合导线增设加密点PW1、PW3、YS2，联合DD12组成三角网，对三角网进行精确测设，测量结果符合规范要求。 3.1.1平面控制 观测采用DTM531E全站仪水平方向观测三测回，边长均往返观测。平差采用严密平差方法进行，其精度为：单位权值2.5(s)；最大点位误差，最大点位间误差，平面网验后单位权值中误差：4.31(s)；各项指标符合精度要求。 3.1.2水准控制网 以BM3为起算点，采用水准支线施测，往返观测达到规范要求。 3.2施工测量 以三角网为控制网，对各孔桩逐一放样；测量放样工作依据设计文件资料进行，由专人负责，遵循两人两次、两种方法的“三两制”测量原则。 4.施工工艺 由于4#墩孔桩顶面部分段为块石土，且又位于水面上，为减少钻孔桩时易出现的坍孔、偏孔现象，拟对水面以上部分段采用挖孔桩，若遇到地下水较大，开挖困难时，拟改用钻孔桩施工。 4.1挖孔桩施工 4.1.2施工工艺 (1)首先对孔桩进行桩位进行放样，定出每个孔桩位置； (2)平整场地，清理孔口，特别注意清除桩孔附近危石以防掉入孔内伤人，从地面往下先挖1.5m深度后，浇筑孔口锁口圈和第1节护壁，锁口混凝土采用C30标号，厚度为30cm，并高出地面30cm，在锁口上埋设预埋筋以用作供施工人员上下钢筋梯的锚固； (3)锁口圈灌注后，重新进行孔位放样，把孔桩的十字线、标高引到锁口圈顶上，以利于检校孔位和深度； (4)一般土质和砂砾石，用短柄铲、镐等普通工具开挖，进行孔口护壁。 (5)在岩层开挖时采用光面爆破法施工： 1)首先根据桩中心和炮眼布置图进行炮眼定位，并用风镐和φ45钻杆进行钻眼，为使周边孔易于打孔，允许周边孔向桩基倾斜一定角度，但各孔底偏出桩基不超过50mm。 2)钻孔过程中注意避免卡钻、钻偏等现象，钻到炮眼设计深度后，检查钻眼质量，然后按规定的装药结构和药量进行装药； 3)炸药及装药：桩基采用硝铵炸药，周边孔采用直径为25mm的细药卷作不偶合装药，装药随孔深不同分为二段或三段分节装药，用导爆索起爆。装药量周边孔、辅助眼装127g，中间掏槽孔装药150g，考虑到实际情况，周边孔、辅助眼装25mm的细药卷一节，中间掏槽孔装25mm的细药卷一节半至两节，为便于操作，预先在地面把药卷装好，用竹片将药圈和电雷管绑扎在一起，竹片长度与炮眼长度相等，装入孔内后孔口填炮泥。 4)起爆：采用全断面一次性起爆，选用毫秒雷管起爆，间隔时间为25~30ms为宜，先掏槽孔起爆紧接着后周边孔、辅助孔起爆，但在放炮前应对爆破线路进行检查，按有关规定发出信号，由放炮人指挥放炮，