施工测量复核制度.docVIP

第一章 总 则 第一条 为规范岢临高速公路测量工作，明确各方职责，保证工程建设顺利进行，制定本办法。 第二条 高速公路工程测量工作要认真执行国家的法律、法规，行业的标准、规范。 第二章 执行标准和规范 第三条 铁路工程施工测量技术依据 1.《全球定位系统（GPS）测量规程》（GB/T18314—2001）； 2.《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—91）； 3. 岢临高速设计文件； 4. 相应的变形测量规范及其他规范。 基本工作内容和分工 第四条 本标段工程测量的基本工作内容： 1.土建工程施工测量； 2.构筑物变形测量； 3.安装工程测量； 4.竣工测量。 第五条 岢临高速公路施工测量的基本工作内容 1. 交桩与施工复测； 2. 施工控制测量; 3. 施工放样测量； 4. 施工过程检测； 5、变形观测； 6. 基桩测量； 7. 质量检测测量； 8. 竣工测量。 第六条 分工与职责 项目部主要负责对设计单位提供的测量成果资料进行内业复核及外业复测、点收设计移交的控制点基桩、施工放样测量、工程检测、变形观测、基桩测量等工程测量的施测及对工程施工质量的自检测量；配合和接受测量监理工作，按监理要求提交相关测量资料。 第四章 测量工作基本要求 第七条　土建工程施工测量，构筑物变形测量、安装工程测量和竣工测量由项目部按高速公路现行标准、规范和本标设计文件在勘测设计控制测量网的基础上组织实施。 第八条　测量设计或方案及交接桩测量资料必须齐全，并附标桩示意图，标明各种标桩平面位置和标高，必要时附文字说明。依照资料进行现场核对，检查清点标桩。 第九条 复测交接桩工作办理完毕后，必须履行交接手续，填写交接桩记录表，一式两份，项目部、施工队各一份，交接桩记录表存入工程档案。 第十条 所有的控制测量和施工放样测量必须进行换手测量。对工程项目的关键测量科目必须实行彻底换手测量，一般测量科目应实行同级换手测量。彻底换手测量，须更换全部测量人员、仪器及计算资料；同级换手测量，须更换测量和计算人员。 第十一条 测量工作必须做好原始记录，坚持复核签认制度，不得随意涂改和损坏，工程测量资料和测量成果资料妥善归档保管，装订成册。 第十二条 工程部要熟悉设计图纸，参加设计交底，对设计交接的原始资料进行复核，如发现重大问题，及时报告项目部，协同业主和设计单位研究解决。 第十三条 特别注意相邻标段搭接处测量结果及资料的符合性，工程部负责联系组织相邻标段进行贯通测量和跨标段联测。 第十四条 项目部和施工队在测量中采取行之有效的两级复核制，完成交桩复测、控制测量、施工放样测量、竣工测量以及导线测量和水准点保护工作。 第五章 交接桩和复测制度 第十五条 交接桩时，各主要标桩确保完整、稳固。交桩后，工程部立即组织测量人员进行复测，并及时埋设护桩，发现问题及时报项目部，在进行复测时，对全线的控制桩间的方向、交角、长度及水准点和中桩进行复测，并且必须与相邻标段闭合，平面控制桩覆盖相邻标段2个以上控制桩，高程与相邻标段闭合，复测精度符合规定要求，并经测量专业监理现场检测合格后，办理交接手续。项目部交桩的范围应包括： 1. GPS控制点坐标及位置； 2. 平面控测导线桩坐标； 3. 中线逐桩坐标； 4. 水准点高程成果表及位置。 第十六条 施工单位测量人员必须熟悉国家或行业的有关测量规范、施工规范、工程设计文件、施工图纸，了解工程设计与施工意图，并制定测量技术方案。 第十七条 为确保测量工作顺利进行和方便施工，各级测量人员必须对标桩和护桩妥善保护。所有测量标桩未经工程技术负责人同意，不得毁弃。 第十八条 严格执行测量工作双检制，凡接桩复测、施工放样、施工过程监控量测及竣工测量等都必须进行测量双检。方法为： 一个测量组先后用不同方法进行复核测量，核对结果。 两个测量组分别测量、核对结果。 第十九条 工程部负责对中线进行贯通复测，中线桩丢失后负责根据中线逐桩坐标进行恢复。贯通复测发现与定测成果资料不符时，及时上报项目部联系有关单位解决。 第二十条 工程部负责对复测后的测量控制桩采取必要的保护措施，定期进行检查和复测。工程部复测工作完成后，应将完整的、经监理工程师复核签认的复测资料归档。 第二十二条 根据施工需要移设或增设水准点时，其测量方法及精度要求符合《国家一、二等水准测量规范》（GB12897—91）等相关规定。 中铁十五局集团有限公司 岢临高速LJ2合同段项目部 中铁十五局集团有限公司岢临高速LJ2合同段项目部 施工测量复核制度 中铁十五局集团有限公司岢临高速LJ2合同段项目部