省际高速公路施工组织设计.docVIP

施 工 组 织 设 计 第一章 总体施工组织布置及规划 第一节 工程概况 1 项目概况 济南至祁门高速公路是鲁、豫、皖三省规划的省际高速公路，是位于G3京台高速公路、G35济广高速公路之间的南北高速通道，其建设有利于加强三省经济社会联系，完善三省交界地区综合交通运输体系，促进黄淮海地区经济社会的发展，是对区域经济一体化的有益探索。设计为四车道高速公路，时速120Km/h。路基宽度27.0米。本标段（A2合同段）起迄桩号为K11+700～Km 9.694 2 土石方总量（填/挖） 万m3 98.2380/0.0022 3 特大、大桥 m/座 1368.5/2 4 中、小桥 m/座 122.18/3 5 防护工程 100m3 68.287 6 涵洞 道 17 7 分离立交 道 2 8 通道/天桥（含互通、服务区） 道 19/2 9 互通立交（含预留）/服务区 处 -/1 2 地形、地貌、地质 项目区地势总体特征是北高南低、西高东低，地形平坦，自北西向南东为倾斜，坡降约1/7500左右，分布标高20.0~27.5m，相对高差7.5m。最高点位于K0+450右950m处，标高27.5；最低点位于K75+350左650m处的淮河河漫滩、标高20.0m。项目部属淮北平原区，根据地貌形态，结合标高、切割深度等可进一步划为河漫滩、河间洼地、河间平地、低丘四个微型地貌形