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运输管理— 运输分类 按运输方式 航空运输 适宜中长途客运和紧急货运 优点 运送速度快 适于鲜活、季节性商品 时间短,经济特性好 货损率低,安全性好 缺点 受气候条件限制 运载能力低,单位运输成本高 可达性差。 运输管理— 运输分类 按运输方式 管道运输 适宜低价大批的油、气、 煤等货物运送 优点 运量大 占地面积少 安全可靠,连续性强 缺点 初灵活性差 只适合于定点、单向、货量大的液体或气体运输 运输管理— 运输方式 铁路 公路 水路(河运、海运) 航空 管道 运输价格: 最高, 其次, 最低。 航空 公路 水路 运输速度: 最快, 次之, 最慢。 航空 铁路 公路 水路 运量方面: 最大, 次之, 最小。 铁路 水路 公路 航空 铁路 练习1: 1、贵重或急需的货物,数量又不大的,多由 运输。 2、容易死亡、变质的,活物、鲜货,短程可由 运输。 3、容易死亡、变质的,活物、鲜货,远程而又数量大的可用 运输。 4、大宗笨重的货物,远距离运输,尽可能利用 或 运输。 航空 公路 铁路 水运 铁路 练习2: 选择合理的运输方式 货物类别数量 起点到终点 铁路 公路 河运 海运 航空 两箱急救药品 北京-拉萨 一吨活鱼 东钱湖-宁波城区 五十吨钢材 上海-济南 一万吨海盐 天津-上海 十万吨大米 武汉-上海 ? ? ? ? ? 运输管理 运输概述 运输方式 运输决策和管理 运输优化 运输概述—含义 运输的含义 物流中心的运输通常指利用载运设备和工具将货物从A地向B地运送的物流活动。 包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列的操作。 运输的主要目的: 以最少的时间和最少的费用完成货物空间位移,同时货物的位移所采用的运输方式必须满足用户的要求,货损货差必须降到最低。 运输概述—作用 运输对国民经济各部门的影响 运输是物流的主要功能要素之一 运输是社会再生产过程的重要环节 运输能克服产品的生产与需求之间存在的空间和时间上的差异 运输是第三利润的主要源泉 运输概述—原则 运输原则,也就是指导运输管理和营运的基本原理,是规模经济与距离经济。 规模经济的特点是随装运规模的增长,使单位重量的运输成本降低。 距离经济是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。 运输的距离经济也指递减原理,因为费率或费用随距离的增加而减少。 运输工作要遵循“及时、准确、安全、经济”的原则,做到加速流通,降低流通费用,提高货运质量,多快好省地完成运输任务。 运输管理— 运输市场 含义: 运输市场是运输生产者和需求者之间进行交易的场所和领域,是运输活动的客观反映。 狭义:指承运人提供运输工具和运输服务,来满足旅客货货主对运输需求的交易活动场所。比如:车站、港口等 运输管理— 运输市场 广义:指一定地区对运输需求和供给的协调和组织,包括一定的交易场所、较大范围的经营区域和各种直观和隐秘的业务活动。 主要体现在以下几个方面: 1)运输市场是运输产品供求关系的总和——强调买卖双方力量的对比 2)运输市场是在一定时空条件下对运输产品需求的总和——强调运输需求 运输管理— 运输市场 特征: 运输市场属于第三产业 劳务市场 劳动密集型市场 与产品市场成正比 运输市场具有较强的空间性和时间性 空间特征 时间特征 运输市场的波动性 运输市场上存在较多的联合产品 个别市场的进入有一定的难度 运输管理— 运输市场 四种形式的市场 完全竞争市场 不完全竞争市场 寡头垄断市场 完全垄断市场 市场上存在着大量的买卖双方 市场上的商品具有同质性 企业的进入或退出不存在限制 市场中的任何主体都具备完全的信息和知识 所有的参与者都是理性的 就是少数企业控制整个市场,他们供应的商品占这个市场最大最主要的份额。 寡头竞争的优点 规模经济促使产品成本低 寡头的竞争,有利于技术革新 有利于先进管理技术的推进使用 寡头竞争的缺点 竞争不足,形成联合,产品价格过高 使高成本企业有生存空间,不利于市场发展 完全垄断又称独家垄断,是指一种商品的产销量完全由一个厂商控制,不存在竞争的市场。 完全垄断的形成条件 法律限制 自然垄断 昂贵的市场进入成本 地理位置或资源的垄断
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