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基于电梯地震预警与管制运行系统的初步研究 　　【摘 要】 为降低地震中电梯事故的风险，本文在针对地震中无管制运行电梯对公共安全危害性的分析上，提出电梯地震预警与管制运行系统的初步构想，并对系统构建层次和地震中电梯管制运行机制进行了设计。并指出利用量大面广的在用电梯实现地震预警深刻的社会意义，对我国在广东先试先行逐步开展提高电梯抗震性能与地震预警技术提供了前瞻性的探究基础。 　　【关键词】 电梯 地震预警 电梯管制运行 　　1 引言 　　目前，我国已有近250万台新老电梯伴随着城市楼群日夜运行，人们对电梯的依赖性越来越大，电梯的安全性能依旧是评价电梯品质的第一要求。 　　中国是全球电梯第一消费大国，却约有70%的电梯安装在地震带上。在应对地震灾害的电梯安全方面，除了在前期设计阶段提高电梯防震性能这类高成本的“被动防御”之外，更值得重视的是基于电梯地震预警技术的“主动防御”。前者局限于新增投产电梯，后者却可以同时适用于新老电梯。显然，一套完善的电梯地震预警和管制运行系统更适合于我国大量在用电梯的实际国情。在主城区中分布广泛、量大面广的电梯，尤其是中高层建筑的电梯，具备了加装地震预警装置并组建城市/片区地震预警与管制运行的先决条件。 　　2 国内外电梯地震法规 　　日本是地震频发国家，从1980年出台并不断完善至今的《电梯抗震设计与施工指南（2009）》[1]，就明确设定了日本电梯中等地震时能保持安全运行、大地震时不出现设备严重损坏而导致人员伤亡、地震时实施电梯管制运行以方便乘客紧急避难等抗震目标。美国1964年阿拉斯加发生地震之后，电梯抗震能力不足得到了关注，ASME A 17.1中有关地震区域电梯的安全要求已经经过多年的完善。 　　中国同样是多地震国家。据统计，20世纪以来共发生6级以上地震近800次。笔者所在单位科研课题组自汶川大地震以来，在中国特种设备检验协会牵头下，开展国家质量监督检验检疫总局科技计划项目“四川5.12地震中电梯技术状况与电梯抗震技术分析研究”，总结发现当地震发生时电梯仍运行往往会造成导轨变形、部件损坏，或对重脱轨/轿厢脱轨，轻者乘客困梯受惊遗留心理阴影，重者电梯毁坏轿厢坠落人员伤亡，成为国家不得不重视的地震次生灾害源。汶川大地震后对六个重灾区特种设备进行排查，4.9万台电梯中就有20918台受损，而高达一千台电梯报废或重大维修。抓其根本原因，就是地震时电梯仍旧运行导致的。 　　由于我国现行的电梯标准基本上是照搬欧洲电梯标准，缺少预警和防震方面的内容，致使电梯行业中产品的抗震功能无所遵循。例如GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》对电梯导轨计算的规定，只考虑了“正常使用”和“安全装置作用”两种工况，并未提及“地震”时的要求考虑。 　　如能有效利用地震预警技术，在危害性地震到来之前，及时或提前地将乘客释放至梯外并停梯，则能显著地降低电梯的地震运行风险，保障人民生命安全，减少社会经济损失。 　　3 基于电梯的地震预警与管制运行系统的基本思想 　　基于电梯的地震预警与管制运行系统的基本目的有两个：一是减少本梯在震时运行而造成生命危险和电梯受损的风险；二是实时采集在城市内分布的地震信息，通过地震预警算法，降低误报漏报的概率，在震前命令片区内电梯管制运行，让人群及时疏散，提高公众安全[2]。为配合管制运行机制，该系统由三个层次构成，如图2所示。 　　3.1 地震预警技术的原理[3][4][5] 　　地震时由于地球板块运动相互挤压造成断层，断层移动受阻致使地壳结构不稳定而引发的。根据传播方式不同，地震波可分为P波（初期波，Primary Wave）和S波（主震波，Secondary Wave）两种。P波为纵波，速度较快，6km/s，在其传播的相同方向交替压缩和膨胀物质，但其传递震动能量小；S波为横波，速度较慢，传播速度为3.5km/s，但S波震动能量大，且其上下前后摇动地面，往往危害建筑物内尚在运行中的电梯。地震预警技术就是利用两者波速差，赶在破坏性的主震波S波到来前检测出先到的P波，发出警报，降低风险。 　　3.2 基于电梯的地震预警装置 　　在城市主城区的电梯，尤其是在密集人流场所内的电梯，加装地震预警装置是本系统实现的物理基础，其主要任务是检测地震动加速度，向控制柜发出指令和上传地震参数信息。该装置主要由下述3个部分组成。 　　（1）三轴向加速度MEMS传感器；根据地震波的传播原理，先到的P波震动较轻，后到的S波震动明显，因此可以通过检测电梯所处位置的地震动加速度以实现地震预警。伴随着微型传感器的崛起，已有研究将MEMS技术应用于地震动检测[6][7]。低g宽频带的三轴MEMS加速度传感器非常适合安装在建筑物内（地坑、井道或机房）的电梯地震预警装置作为地震动加速度检测。由