热能与动力机械基础第二章探索.pptVIP

参考书 热能与动力机械基础(第2版) 王中铮主编 机械工程出版社 热能与动力机械基础 何伯述主编 清华大学出版社 北京交通大学出版社 第二章 活塞式内燃机 应用领域： 交通运输、工程机械、农业机械、发电等 第一节 工作原理与组成 1、四冲程内燃机工作原理 进气冲程、压缩冲程、 膨胀（做功）冲程、 排气冲程 2、内燃机总体构造 机体与缸盖 作用：骨架，支撑、安装，缸盖与活塞组成燃烧室 要求：刚度、强度、耐热 曲柄连杆机构 组成：活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮 作用：运动转换、活塞与缸盖组成燃烧室、输出动力 要求：刚度、强度、耐热、动平衡 ？飞轮的作用 第二章 活塞式内燃机 配气机构 组成：气门组、传动组、驱动组 作用：定时开关进排气门 要求：为进排气提供最大的流通时面值 供给系统 组成：柴油机高压共轨喷油系统（如果你来设计？） 汽油机喷油系统（？） 进排气系统：空气滤清器、进气管、排气管、消声器 作用：将燃油和空气及时供入汽缸、燃烧后的废气及时排出 要求：（略） 点火系统 组成：火花塞、分电器、断电器、点火线圈等 作用：产生高压击穿空气形成电火花 要求：在适当时刻点燃缸内混合气 冷却系统 组成：散热器、水泵、风扇、水套---水冷式 散热片、风道、风扇---风冷式 作用：带走热量 要求：保持内燃机零件的合适工作温度 润滑系统 组成：油底壳（箱）、油泵、 粗滤器、精滤器、油 道、机油压力调节器、 悬浮式集油器 作用：减磨、散热 润滑方式：压力润滑、飞溅润 滑、油雾润滑 掺混润滑 ？气缸与活塞间如何润滑 第二节 热力循环与性能指标 1、理论循环与评价指标 汽油机循环-定容循环/奥托循环 柴油机循环-混和循环/狄塞尔循环 热效率及影响因素 热效率：循环功与循环加热量之比 影响因素：压缩比、等熵指数、等 压加热量 循环平均压力：每循环单位汽缸容 积所做的功 两种循环热效率的比较 条件：1、加热量相同 2、加热量和最高压力相同 3、汽油机和柴油机相比 2、实际循环与理论循环的差别 关、 关、 3、实际循环的评价指标 指示功：实际循环中气体对活塞所做的有用功 平均指示压力：实际循环中单位汽缸容积的循环功 指示功率：单位时间的指示功 指示热效率：实际循环指示功与消耗的燃料热量之比 指示油耗率（指示比油耗）：单位指示功的油耗率 4、有效性能指标 有效---可在曲轴输出的-获得的 有效---扣除克服摩擦和驱动附件消耗功 平均有效压力（类比平均指示压力）---与输出扭矩相关 升功率—在标定工况下，每升汽缸工作容积所发出的有效 功率 有效热效率： 有效燃油消耗率： 第三节 混合气形成与燃烧过程 1、汽油机 混合气形成 --化油器 --单点电喷 --多点电喷 --缸内直喷 特点：过程时间长、均匀、混合充分 燃烧过程 火花点火-滞燃期-主燃期-补燃期 不正常燃烧：表面点火、爆震 2、柴油机 混合气形成 缸内喷射：雾化、蒸发、混合、传热 燃烧过程 压燃：着火延迟期（准备期）-急燃期（预混燃烧）-缓燃期（扩散燃烧）-后燃期 ？为了增加急燃期烧掉的燃油，应该是早喷油还是晚喷油，为啥？ 第四节 内燃机运行特性 1、内燃机的工况及标定 转速： 负荷：扭矩 恒速工况：转速不变，如：发电 螺旋桨工况：转速与功率成一定的关系（一般为三次方） 陆上工况：转速与负荷独立变化 标定功率：标准大气条件下输出的最大有效功率及其转速 15分钟功率、1小时功率、12小时功率、持续功率 车用、快艇 坦克、工程机械 农用机械 内燃机车、电站 ？哪一种用途的功率标定大些 2、速度特性 供油量调节机构位置一定时，性能虽转速的变化关系 包括：扭矩、功率、油耗、排温、排放等等 外特性：油门开度最大时的速度特性 第五节 内燃机排气与净化 1、有害排放物 汽油机：HC、CO、NOx 柴油机：HC、CO、NOx、PM（颗粒物） 2、净化措施 汽油机：三元催化 柴油机：增压、燃油高压喷射、燃烧组织、EGR、SCR、 颗粒捕集器等