怡水公馆土方开挖工程施工组织设计.docVIP

一、编制依据： 1、《昆仑怡水公馆住宅楼、车库基础施工图纸》 2、《河北天璞基础工程有限公司勘察报告》 3、《昆仑怡水公馆施工组织总设计》 4、《地基与基础工程施工验收规范》 5、《建筑地基处理技术规范》 6、《土方与爆破工程施工及验收规范》 7、《建筑机械使用安全技术规程》 8、《施工现场机械设备检查技术规程》 9、《建筑施工土石方工程安全技术规范》 10、《建筑施工安全检查标准》 11、《建筑基坑工程监测技术规范》 12、《建筑基坑支护技术规程》 14、怡水公馆现场实际交通情况； 15、各栋号桩基、降水先后完成情况； 16、建设单位对进度的要求情况； 二、工程概况 1、建设单位：衡水昆仑房地产开发有限公司 2、建设地点：本工程位于衡水市桃城区人民西路与宝云街交叉路口西北角。工程相对设计标高±0相当于绝对标高的20.350m 。采用剪力墙结构，基础采用桩基础。 三、衡水市气象条件： 年平均降水量 冻土深度 年平均温度 历年结冰初日 历年结冰终日 极端最 底温度 极端最 高温度 极端温度平均值 极冷 极热 642mm 0.60m 12.6℃ 10月中旬至11月下旬 次年3月中旬至4月上旬 -22℃ 43.3 -4.2℃ 26.6℃ 基本风压：W0=0.30KN/m2,地面粗糙度类别为B类； 基本雪压：S0=0.35 KN/m2； 四、水文地质概况： 1场地情况； 拟建场地地势略有起伏，地貌简单，无埋藏的河道、墓穴、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物，经采取有效措施后，适宜本工程建设。 2工程地质： 拟建场地自上而下各土层的工程地质特征如下： 表3-1 层号 类别 承载力特征值（kpa） 桩的极限侧阻力标准值（kpa） 桩的极限端阻力标准值（kpa） 备注 2 粉土 110 42 3 粉质粘土 110 40 4 粉土 110 50 5 粉质粘土 120 60 6 粉土 140 60 7 粉质粘土 150 65 8 粉土 150 70 3200 9 细砂 190 80 4000 10 粉质粘土 170 80 2800 11 粉质粘土 180 85 3200 3水文地质： 浅层地下水埋深3.20~3.40m，水位绝对标高16.190m~15.990m，本工程抗浮设计标高为17.690m（相当于相对标高-2.660m）。 4持力层及地耐力： 根据岩土工程勘察报告，本工程500mm桩径高强预应力混凝土管桩，根据预应力混凝土管桩图集10G409，选用PHC-500AB型管桩；以第8层粉土（第九层细砂）作为桩端持力层，桩端入土长度不小于1.5m，桩长根据现场试验情况确定。 五、施工准备 1、现场内两条主要施工道路正对宝云街设置两个大门，现场南侧衡百国际大楼西侧道路抓紧时间协调打通并修好路面，作为施工的出入口。 2、9#、13#楼西侧（南北向破碎、桩基施工预留道路）道路及时破碎并清运渣土后，为土方运输修建临时路创造条件和后期施工提供场地。 3、17#楼北侧原有道路，已不能满足土方运输错车的要求，提前进行破碎，两侧垃圾及时清运并挖土至一步土标高，在一步土的基础上拓宽修建临时土方运输道路，待2区土方开挖结束后立即修建混凝土道路至17#楼西侧。 4、北侧施工主干道延伸，垃圾土垫道至9#楼西侧，作为出土道路。 5、降水工作达到土方开挖条件。 6、购买30mm*2000mm*8000钢板，以备挖土期间基槽陷车铺设道路使用，保证挖土不间断进行。 六、土方开挖分区划分 本工程属于群楼施工，18栋单体、一栋整体车库，本着主楼施工先行，同时考虑前期施工为后期施工创造便利条件的原则、现场土方平衡以及建设单位的特殊要求，土方开挖计划安排如下： 开挖区域划分：①5#、10#、4#、9#楼及车库为一个开挖区域，楼座及车库整体开挖，简称开挖①区；②14#、17#、18#、13#楼及部分边缘车库划为一个开挖区域，简称开挖②区；③8#、11#、12#、6#、7#楼及展示区车库划为一个开挖区域，8#楼开挖楼座，11#、12#、6#、7#楼连同展示区车库整体开挖，简称开挖③区；④1#、2#、3#楼及部分边缘车库划为一个开挖区域，简称开挖④区；⑤15#、16#楼及部分车库划为一个开挖区域，简称开挖⑤区。详见土方开挖区域划分平面图。 七、工程量及机械配置 1、各区土方工程量如下表（估算）： 划分区域 土方工程量m3 土方开挖 ①区 52000 土方开挖②区 52000 土方开挖③区 66500 土方开挖④区 22000 土方开挖⑤