重载变速箱同步器齿轮油摩擦特性对比分析研究硕士论文.docVIP

 重载变速箱同步器齿轮油摩擦特性对比分析研究硕士论文.doc

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 重载变速箱同步器齿轮油摩擦特性对比分析研究硕士论文

独 创 性 声 明 本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学和其它教育机构的学位和证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所作的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了感谢。 签名: 日期: 关于论文使用授权的说明 本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即学校有权保留交向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文,并向社会公众提供信息服务。 (保密的论文在解密后应遵守此规定) 研究生(签名): 导师(签名): 日期 摘 要 同步器装置是机械式变速器的重要组成部分,其使用性能与齿轮油密切相关,不良的齿轮油将降低同步器摩擦系数和加剧同步器磨损,最终导致同步器失效,直接影响车辆操纵换挡性能。本文以重载变速箱同步器试验装置为平台,开展同步器齿轮油摩擦性能研究,这对于验证齿轮油与同步器的适应性,提高重载变速箱用油水平和延长重载变速箱使用寿命,具有重要的经济价值和社会效益。 本文主要进行了同步器齿轮油试验方案设计,工况优化以及齿轮油摩擦特性对比试验,制定了判定标准和探索了同步器失效原因等一系列工作。主要研究成果如下: (1)分析了重载车辆变速箱同步器换挡时的工况参数(换挡力为560~1 277 N,同步环转速为563~2 100 r?min-1),结合同步器的工作原理,按动能差相等的函数关系将实际工况转化为试验台的试验条件(换挡力为560~1 277 N,主轴转速为790~1 399 r?min-1),并设计了试验方案。 (2)按照试验方案在重载变速箱同步器试验台上开展工况优化试验。试验结果表明,随着主轴与输入轴转速差的增大,换挡寿命呈递减趋势;而随着换挡力增大,换挡寿命出现先减小后增大再递减的现象。试验条件最佳范围为换挡力900~1 050 N,主轴转速950~1 100 r?min-1。 (3)在最佳工况范围内选取一组工况作为试验条件,对A、B、C、D四种齿轮油开展对比试验。根据试验过程中实时采集的换挡特性曲线,分析了同步器换挡失效过程,发现摩擦力矩随换挡次数的增加不断降低,引起锥体加速度不断减小,锥体转速很难与同步环转速同步。同时结合套在换挡力推动下强行与锥体啮合,产生较大的冲击力矩导致同步器换挡失效。试验结果可见,摩擦副表面的微凸体被磨平,承载面积增大,接触应力减小以及局部温度降低。试验引起滑油劣化以及产生油泥生成物,使得摩擦副表面间的油膜难以破裂,导致摩擦系数与摩擦力矩降低,摩擦力矩下降是同步器失效的根本原因。根据台架试验结果,将换挡寿命、摩擦系数和磨损量3个指标确定为齿轮油摩擦特性的判定标准。四种齿轮油摩擦特性评定排序为BCAD。 关键词:齿轮油;摩擦特性;同步器;试验台。 Abstract Synchronizer devises which is one of the important part of the mechanical transmissions. Its performance is closely related with the gear oil. The poor quality of gear oil will reduce the friction of synchronizers and cause abrasion, which finally will lead to the failure of synchronizers and affect the vehicle shifting performance. Researching on the friction performance of gear oil on the override transmission synchronizer testing device can test the suitability between gear oil and transmission synchronizers, which will improve the efficiency of override transmission and extend its service life. All in all, it will pro

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