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硅谷，请接受福特的拥抱 　　艾伦·穆拉利之所以是一位伟大的 CEO，不仅在于他重振了濒临破产的福特汽车，还体现在他为这家百年公司注入了鲜活的科技基因。当他站在著名科技展会 CES 的开幕演讲舞台时，当他踏入微软公司总部时，Ford 这个品牌不再仅仅意味着汽车。 　　2013年6月，他接受中国媒体采访时谈到了汽车的未来：最大的发展可能来自于新材料，未来的车型会因此变得更轻，车内空间也会增大，效率更高—其实，这仅仅是福特所设想的未来的一部分。如今，Ford品牌正以底特律的勇气全力拥抱硅谷。 　　6月，福特仿佛展开了一场科技之旅：先是成为2013台北国际电脑节上唯一的传统汽车参展商，月末，福特首次参展亚洲移动通信博览会，发布多个针对中国汽车及手机市场的未来智能技术。在这个亚洲规模最大的移动展会上，福特是“互联移动”展区唯一一家汽车制造商。 　　迄今为止，福特已经给自己牢牢贴上“科技”的标签。对于本期封面的话题 ，这家最具“科技范儿”的汽车公司是否应当最有发言权？ 　　这恐怕要娓娓道来。 　　赶赴各类IT展之前两个月，福特在北京朝阳区的七棵树创意园这样颇具艺术情调的地点发布了2013全新蒙迪欧。覆盖车体的黑布被掀开后，黑、白色的两台新蒙迪欧在闪光灯下初露面容，其中面向观众席的“大嘴型”进气栅冲进眼帘。 　　猛一看，进气栅的外观与跑车品牌阿斯顿·马丁的前脸如出一辙，甚至现场有人猜