2015箱梁首件总结.docVIP

30m预制箱梁首件施工总结 京昆高速河北省石家庄至冀晋界公路3合同K12+538.73李村互通主线跨线桥120m， 共48片30米预制箱梁，梁髙为1.6米，其中边跨边梁8片，边跨中梁16片，中跨中梁16片，中跨边梁8片。为了确保完成箱梁施工进度要求，经业主、监理批准，进行了首件预制箱梁施工。 首件预制箱梁概况 梁号：中跨中梁右幅3-2 梁长：30m 设计混凝土方量33.94m3，实际混凝土方量34.3m3 施工方法：底板、1.5m3料斗连续浇筑，12个高频附着式振捣器配合2个30mm、2个50mm 首件施工投入的机械设备 混凝土搅拌站：1台 混凝土罐车：4辆（其中一辆备用）18台（含4台）6台（含备用2台）、发电机：1台（200kw备用）、电焊机：2台、调直机：1台、切断机：1台、数控弯曲机：1台、自动调直机：1台、钢筋弯曲机：2台 施工人员及分工 施工总指挥：李卫兵 技术负责人：孙伟 监理工程师：罗新建 现场管理人员： 李高峰 技术员：陈亚志 试验人员：李力 张秋金 李元芳 测量员： 余伟 梁场负责人：李春生 梁场技术负责：李宝善 混凝土班长：刘树超 钢筋班班长：闫可艳 现场总指挥：东 钢筋工：14名 切断机操作工：1名 木工：4名 放料：2名 门吊操作工：1名 振捣工：6名 配电箱操作人员：1名 四、材料配备： 1、混凝土材料：采用C50高性能混凝土。 2、钢筋、I、II级钢筋选用承钢生产的钢材。 3、施工配合比：水泥：细集料：粗集料:水：粉煤灰：外加剂=462:693:1091:154:51:12.3。 五、施工工艺总结 我项目部全面按照业主和监理的要求执行，严格按照上报的开工报告施工方案施工，从人员、设备、工艺、进程各方面进行控制。项目部在预制箱梁施工过程中，安排工程生产部、技术质检部、材料设备部、机械设备部等各部门管理人员，针对预制箱梁施工各工艺流程进行专项控制，确保了首件预制梁顺利施工。 1、施工前准备 梁板预制采用集中预制的方法进行施工，我项目部梁预制场施工现场已完成“四通一平”建设，施工现场完成硬化。梁场制梁区和存梁区共长500m，平均宽度45m，预制场面积约为23000m2，梁场共设置17个预制箱梁台座，3个箱梁存梁底座。 2、测量放样 我项目部采用原预制场箱梁台座， 3、模板 箱梁梁模板采用钢模板，模板进场后进行了试拼，经监理工程师检验模板的接缝及平整度，满足施工规范要求。可以使用该模板进行箱梁施工。 4、钢筋加工 钢筋调直：单控冷拉调直，Ⅰ级钢筋冷拉伸长率2%范围内。 钢筋切断、连接及弯曲成型：钢筋切断采用切断机，主筋0，采用100+20mm，钢筋弯曲采用数控弯曲机弯曲成型。 1米设置一道，在每道槽钢上按箱梁梁骨架的水平筋、套子筋间距焊以φ12钢筋作支撑，便于水平筋及套子筋的绑扎。腹板、变截面钢筋与预应力管道相互干扰时，将钢筋调整为“靴子状” 模板安装采用7.5t龙门吊配合人工吊装就位。安装前对模板进行打磨，并涂油做脱模剂。侧模板上安置高频振捣器，每隔1米两侧各放一台，侧模分别在下口及上口设对拉拉杆固定。 模板支护完毕后，进行顶板钢筋的绑扎。绑扎顶板钢筋时，对顶板套子筋进行挂线穿直，保证套子筋梁长方向成顺直线。顶板钢筋繁多，尤其是负弯矩钢筋骨架与梁板筋连接的绑扎，钢筋干扰现象较多，根据设计及施工规范要求，发生钢筋干扰时，对非受力筋进行调整。 5、预应力管道的安装 箱梁预应力孔道采用纵向预孔位置、制孔数量及制孔大小根据设计图纸所给出的预应力数量，预应力波纹管大小位置，按设计图埋设。 6、梁体混凝土浇筑 C50高性能混凝土箱梁混凝土预制用混凝土由拌制，混凝土运输车0cm、21cm、20cm，。料斗容量为1.5方，采用7.5吨门架吊装料斗浇筑，料斗底与梁板距离为50cm。 混凝土浇筑由12人完成，其中现场调度1名，门吊操作员1名，放料2名，电闸控制2名，浇筑工4名，模板检查2名。浇筑由1名放料员罐车放料，门吊操控员控制门吊，由放料员放料，同时现场调度指挥电闸控制员开启及关闭高频式振捣器，2名浇筑工使用插入式振捣棒配合浇筑，2名模板检查人员定时检查振捣过程中模板有无漏浆现象、高频式振捣器松动现象，并随时加以修固。 浇筑混凝土时，用插入式、式振器进行振捣，1m，由现场调度及专人负责拆卸安装并控制开关，混凝土振捣时间一般30s，以混凝土面不下沉，不出气泡，表面开始泛浆为度。 振捣顺序：从梁的一端开始向另一端逐渐推进施工。上下分层两侧对称浇筑，上下层前后浇