1952年统一船扣押某些规定的国际公约(附英文).docVIP

1952年统一海船扣押某些规定的国际公约 简介： 1952年5月10日，国际社会在布鲁塞尔订立了《统一海船扣押某些规定的国际公约》。该公约主要有以下特点：（1）对“海事请求”采取封闭式的定义方式，即仅列举若干海事请求项目，不对海事请求下定义，也没有用诸如“其他海事请求”的“兜底条款”。（2）该公约没有将扣押船舶分为诉讼前扣押船舶和诉讼中扣押船舶，公约关于扣押船舶的属地管辖原则对这两种扣押都适用。（3）该公约对不受诉讼管辖协议或仲裁协议约束的原则并没有明确规定。 鉴于两大法系国家在船舶扣押制度上存在很大的分歧和差异，国际海事委员会在制定1952年扣船公约时便没有给船舶扣押行为定性，该公约既没有将其与英美法系国家的对物诉讼概念相联系，也没有将其与大陆法系国家的财产保全理论相混同。1952年扣船公约只是在有限的范围内统一了船舶扣押行为可以产生的法律效力，即授权扣船法院取得管辖权，但不排除有管辖权的法院或仲裁庭行使管辖权，并允许为执行国外的法院判决或仲裁裁决而在国内扣船取得担保。公约所采取的这一灵活立场，有利于促进船舶扣押制度在国际范围内的统一，许多国家已批准加入1952年扣船公约，采纳了公约的做法，该公约现已生效。 以1952年扣船公约为基础的国际扣船制度反映了船舶扣押的双重作用：扣船法院取得管辖权；为法院判决或仲裁裁决提供担保。该公约是两大法系扣船制度相互妥协的产物。它保留了英