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9  ２０１０年第８期  科学管理 浅谈多式联运在我国的发展现状及改善措施 樊润洁 （西安铁路职业技术学院） 摘 要 多式联运作为国际运输中的一种先进的混合运输方式，以其方便、灵活、安全的特点，受到了货主的青睐、承运人的偏 好以及政府的扶持，它具有常规分段独立运输方式不可比拟的优势。中国多式联运目前在运输法规、基础设施、系统间的协调以及现 代化信息手段的应用等方面与发达国家相比都存在着很大的差距。本文分析了发达国家发展多式联运的成功经验及启示，提出了现阶 段我国发展多式联运的相应措施和解决办法。 关键词 多式联运 运输方式 集装箱运输 多式联运是将不同的运输方式组合成综合性的运输一体化，通 过一次托运，一次计费，一张单证，一次保险，一次报关，由多式 联运经营人签发全程提单，并由各运输区段的承运人完成全程运 输。目前，我国除西藏以外，全国的联运工作都有了不同程度的开 展和普及，已经形成华北、华东、中南、西南、西北五大片和京 广、京沪、陇海、长江四条线的联运网络主框架。集装箱联运有了 较大发展，开辟了近１３０条国际集装箱班轮航线，经营国际集装箱航 运企业已达１５０多家，有４０多个港口办理国际集装箱装卸业务，货物 交接方式可以是门到门、门到港、港到门或港到站、站到港等。加 入ＷＴＯ后，我国多式联运市场也开始对外开放，这对于我国多式联 运的发展既是机遇又是挑战，我们必须认真研究发达国