票务中心工作汇报概要.doc

关于票务中心收胆员的工作情况汇报 基本工作现状 票务中心现有收胆人员9人，点钞员27人。目前，由 于个别原因，使收胆员对部门负责人存在一些意见，导致他们对工作现状的不满, 带着情绪工作，不服从管理，刷卡不及时，缺乏责任心。这种不利因素若发展下去，会对票务中心的工作产生严重的影响；另外，点钞员属于高危性岗位，监管不到位可能存在票款流失的风险，对公司造成严重的损失。为了加强管理，明确分工，更好的完成工作任务，应及时配备相应的管理人员，保障票务工作顺利、有序的进行。 下一步工作安排 为了更好的解决工作过程可能中出现的问题，现对票务 中心工作作出如下安排： 对工作人员进行调换，避免工作过程中出现意外情 况，给公司造成损失。 由于点钞员属于高危岗位，监管不到位可能出现票款流失等风险，因此应加强监管力度，定期进行人员调换。但是点钞班长在点钞员中实行轮换存在一定的风险，一是轮换后责任心不强，如衔接不好会给第二天工作带来麻烦；二是制表、核款、报表可能做不到及时准确上报；三是交接不好可能出现矛盾。而两个点钞班长之间可以定期调换岗位，点钞员和复核员可以定期调换岗位（如按一年、一季度等）。 2、实行奖罚制度，对工作任务完成好的进行奖励，对 工作任务完成不达标的给予处罚，以此调动收胆员的工作积极性，消除心里上的负面情绪，详见附件1。 3、收胆场站规划 随着场站的增加，给收胆工作带来一定的困难。为了加强管理，降低风险，收胆员可以精简，但前题是将票胆收取点进行压缩。目前票胆收取点包括中心站、枢纽站、东站、光明、卧里屯，将现有五处票胆收取点压缩到中心站、光明两处，将枢纽站、东站、卧里屯的运营车辆调到东站收取票胆，这样既减精简了人员，也减少了运送途中的安全隐患，另外票胆司机也能减少一人。但相对而言，运营车辆的调空公里数会随之增加。 为了保障票胆收取过程中不出现意外情况，减少安全隐患，可以给收胆员、收胆司机身上以及票胆车上，佩戴警察执法时所用的执法记录仪，从上班开始到工作结束不许有间断或关机，一机双卡，每天对记录仪数据卡进行反查，从而实现全程监控。 票务中心 2015年4月30日 附件1： 大庆市交投公共汽车有限公司票务中心 管理规定（拟定） 第一章 总 则 第一条 为了加强票务管理工作，规范票务人员工作行为，防止票款流失，堵塞管理漏洞，保证营运线路收入真实、准确。依据城市公共交通管理有关规定，结合公司实际，制定本规定 第二条 本规定适用于票务中心全体人员 第二章 票务结算中心管理规定 票胆管理规定 工作人员要严格遵守劳动时间，按照排班表准确无误的整理出当天运营车辆所需换取票胆，并提前十分钟到达收胆处；严格执行公司及票务中心各项规章制度 第一条 认真清点收胆处所放置空票胆数量 第二条 每日换取票胆时，至少要有两人在场。 第三条 收胆员换取票胆时，必须认真检查票胆是否存在故 障，并做好记录。一经发现故障要及时上报公司 票务中心，坚决杜绝带病票胆继续工作。 第四条 换取票胆时要认真核对，车牌号、待安装票胆号及取下票胆号必须要一至。收胆记录要有收胆员、司、乘人员签字，收取票胆时车内必须至少留有司、乘人员一名，杜绝装有现金的票胆随车入库。 第五条 正确使用数据采集器，不得摔、扔采集器；正确按开胆步骤换取票胆，发现问题要明确记录在取胆记录中。 第六条 内胆、插板、票胆钥匙和电子扣、数据采集器等不得拿出工作岗位或转借其它部门及人员。 第七条 收胆、数据采集人员必须等到最后一班车回来后，将所有收集数据、收取票胆完成后，把票胆放置在票务室内，并与收胆记录认真核对票胆胆号及收回数量， 第八条 填写完整的交接班记录，交接班记录上的各项内容要逐一交接，如当班有特殊情况也要记录在交接班记录本上，交接班要认真负责，不得马虎漏项。 第九条 因故需场外换取票胆时，必须由保卫人员监护票胆，防止发生意外。 第十条 票务人员工作期间不得擅自串岗、旷工、闲谈、点钞员使用手机。 第十一条 票务人员上班期间严禁饮酒、赌博、打架斗殴、 制谣传谣、有损公司形象行为。 点钞管理规定 第一条 工作人员要严格遵守劳动时间，不迟到，不早退；严格执行公司及票务中心各项规章制度。 第二条 每日工作人员在更衣室换好工作服统一进入点钞室，由班长逐一核对晚班人员交接记录并签字后开始工作严禁挽袖口、扎像皮筋、戴套袖。 第三条 点钞员不能将包、现金、手机以及与工作无关的东西带入点钞室，上班时间不允许随意离开点钞室，若需离开必须与当班班长请示并同意后才能离开。 第四条 每天下班前，必须是当天的内胆全部清点完毕，总胆数、总金额、总账与复核汇总员核对准确无误在汇总单上签字认可，并打扫好工作室内卫生，物品按要求摆放整齐后方可统一离开。 第五条 点钞员从电子内胆倒钱时必须将钱倒