QL-01钻孔注桩.docxVIP

技术交底书表格编号1310项目名称宝汉高速PH-1合同段共 页交底编号QL-01工程名称钻孔灌注桩设计文件图号施工部位桩基交底日期2014年8月7日技术交底内容：一、编制依据1.1 宝汉高速PH-1合同段两阶段施工图设计1.2 JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》1.3 JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》实施手册1.4《公路工程施工工艺标准》（桥涵）1.5 其它相关规范及标准二、钻孔桩灌注桩施工方案2.1施工准备钻孔场地根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，须作准备工作如下：首先确定钻孔桩位：按照各墩设计桩位，布置基线控制网，采取定向法准确放出桩位。钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m者，先平整场地，清除杂物,夯填密实。在夯填密实土层上横向铺设枕木，即构成钻机平台。钻孔场地在陡坡时，先挖成平坡,使钻机座于坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。场地的大小要能满足钻机的放置、泥浆循环系统及混凝土运输车等协调工作的要求。修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利。2.2加工、埋设护筒护筒用4～12mm的钢板制作，护筒内径大于钻头直径，使用冲击钻，钻孔比钻头大约20～40cm。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。护筒埋设采用挖埋法。在旱地或筑岛时，护筒顶面高出施工地面0.3或睡眠1～2m。护筒内存储泥浆使其高出地面或施工水位至少0.5m，保护桩孔顶部土层不致因钻头（钻杆）反复上下升降、机身振动而导致坍孔。护筒埋置深度符合下列规定：岸滩上，黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时，将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实。水中筑岛上，护筒埋入河床面以下1m。护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。2.3钻机就位钻头中心对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座必须平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。在钻头锥顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头转向的装置，以防产生梅花孔，保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。2.4泥浆制备及循环净化泥浆采用优质粘土拌制，必要时再掺入适量CMC羧基纤维素或纯碱等外加剂，保证泥浆自始至终达到性能稳定、沉淀极少、护壁效果好和成孔质量高的要求。制浆池、储水池均设在钻机周围(可利用相邻埋设好的护筒)，并用循环槽连接。出浆循环槽槽底纵坡不大于1.0％，使沉淀池流速不大于10cm/s以便于石碴沉淀。泥浆性能指标，按钻孔方法和地质情况确定，符合下列规定：泥浆比重：冲击钻机使用管形钻头钻孔时，入孔泥浆比重为1.2～1.4；冲击钻机使用实心钻头钻孔时，孔底泥浆比重不大于：砂黏土为1.2、卵石层为1.4；岩石为1.2。黏度：地层16～22s，松散易坍地层19～28s。含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小于95%。在开钻前必须经过实验人员对泥浆进行检测，各项指标达到要求后方可开钻。黏度/s17-20比重/％1.03-1.102.5钻孔⑴冲击钻孔开始钻孔时采用小冲程开孔，待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后进行正常冲击钻孔。钻进过程中，勤松绳和适量松绳，不得打空锤；勤抽碴，使钻头经常冲击新鲜地层。每次松绳量按地质情况、钻头形式、钻头重量决定。吊钻头的钢丝绳选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断丝者，安全系数不小于12。钢丝绳与钻头间须设转向装置并连结牢固，钻孔过程中经常检查其状态及转动是否正常、灵活。主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径相同，捻扭方向一致。钻孔工地要有备用钻头，检查发现钻孔钻头直径磨耗超过15mm时及时更换修补。更换新钻头前，先检孔到孔底，确认钻孔正常时放入新钻头。为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，待邻孔混凝土抗压强度达到2.5MPa后开钻。泥浆循环系统平面布置图钻孔桩施工工艺流程图⑵钻孔要求安装钻机前，底架垫平，不得产生位移和沉陷。钻机保持稳定，护筒埋设前应设置交角不小于60°的桩位护桩，以便在钻进过程中随时检测桩中心位置。开钻前应对钻孔平面位置进行复测，冲击钻的钢丝绳、钻头中心及桩位中心要保持在同一垂直线上，钻头或钻杆中心与护筒中心偏差不得大于5cm。无论采用哪种方法钻孔，开孔的孔位要准确，使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。钻孔时，孔内水位高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m。在冲击钻进中取渣和停钻后，及时向孔内补水或补充泥浆，保持孔内水头高度和泥浆比重及粘度。钻孔时，起、落钻头速度均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土不得堆积在钻孔周围。钻孔作业应分班连续进行，如实填写钻孔施工记录。间隔时间不得大于2小时，地质层转变也要及时记录。应经常对钻孔泥浆进行检测和记录，不符合要求时，应随时调整