金属材料学第7章超高强度钢概要.pptVIP

第7章 超高强度钢ultra-high strength steel 超高强度钢最先是为了满足飞机结构件上需要的具有高比强度（强度/密度）的材料而研究的。为了提高飞机的飞行速度，要求飞机的结构材料具有更高比强度，以便减轻重量。 Al合金的比重为钢的1/3，Al合金的强度极限已达到500～600MPa，这就要求钢的强度提高到1500～1800MPa以上才能与Al合金匹配。所以一般钢的屈服强度必须达到1500MPa的超高强度才能在飞机获得广泛应用。 例如火箭发动机外壳，飞机的起落架、机身骨架，高压容器以及常规武器等。 按成分和使用性能不同超高强度钢可分： 低合金超高强度钢40CrNi2Mo、M300（低合金） 二次硬化型超高强度钢H11、H13（中碳中镍） 马氏体时效型超高强度钢18Ni（低碳高镍） 超高强度不锈钢05Cr17Ni4Cu4Nb 7.1低合金超高强度钢 40CrNiMoA、 30CrMnSiNi2A、35Cr2Mn2MoVA、45CrNiMoVA 、40CrNi2Si2MoVA(美300M) 等从调质钢基础上发展。 C0.27－0.45％，合金元素5％，回火马氏体或者贝氏体和马氏体混合组织。做火箭发动机外壳、火箭外壳、高压容器。 Rm=2880w(C)+800MPa Cr、Mn、Si、Ni、Mo、V提高淬