煤矿辅助运输安全设施安装技术规范.docVIP

杨村煤矿安全设施安装技术规范 发至：井下采掘辅助区队 质检科 安监处 技运 2013 第17号 杨村煤矿安全设施安装技术规范 一、斜巷配备的安全设施种类及数量 （一）采区主要轨道上下山 1.在上车场松车道安装一组气动联锁防跑车装置，距上变坡点1～2米处安设第一道阻车器，在上车场松车道（下放线）安设第二道阻车器，两道阻车器间距为1列车长度加1米。若此两道阻车器之间有道岔，则第二道阻车器到道岔警冲标的间距不小于1列车长度。两道阻车器实现闭锁。 2.上车场提车道（上提线）在警冲标处安装常闭阻车器。 3. 距上变坡点以下15～25米处安设一个能与大绞车连锁的挡车装置。 4. 斜巷中间按距离80～100米安装一组超速吊梁，吊梁摆杆与吊梁间距为20米，摆杆至轨面为1070±20 mm。第一道超速吊梁至上变坡点距离不大于100米。 5. 为防止带绳车辆误入中间甩车场片盘口，在斜巷中间甩车场各片盘口第一组道岔结束后，与斜巷巷帮相齐的位置安装一个阻车装置。 6. 片盘车场内有风门的，在距离风门5米处施工阻车装置；若风门外5米至第一组道岔后阻车装置长度小于一钩车距离的，则风门外5米不再安装阻车装置。 7. 距下起坡点以上15～20米安设气动挡车栏。 （二）一般斜巷 1.在斜巷上车场附近安设常闭双控挡车器，其中双刀阻车器距上变坡点0.8～1.5米，挡车栏安装在上变坡点以下7～1