东风型汽车发动机大修专题报告 .docVIP

技术论文：第二项 东风140型汽车发动机大修专题报告 尊敬的局领导： 我单位一辆东风140型汽车，购于2002年5月份，已累计行驶26万公里，该发动机没有大修过，原来在施工中效果良好，现在车重载显得无力，工作效率差，经检查加力泵没有问题，原因是： 1、发动机工作时明显的功力不足； 2、排气管一直冒黑烟； 3、油门拉到底功率仍然没有提高； 4、气缸内有杂音，还有下窜气现象，测量气缸压力低于标准40%，燃烧油、润滑油有明显的消耗。 5、各缸火花塞产生的积炭过多、排气管冒蓝烟、机油消耗量过多、功率下降。经解体检查1、5、6缸超出修理尺寸，无法进行镗缸。 6、活塞环与环槽间隙过大，由于高压气体流通，活塞环被气体冲击在槽内滚动，活塞环与环槽加剧磨损，造成密封不严，机油上窜严重，燃油不能完全燃烧给火花塞带来大量积炭，功率降低，加大燃油的消耗量。 7、由于气体和机油混合产生大量的热，起化学结胶反应，使机油严重变质，机油在流经运动零件表面时不能形成很好的油膜，在零件之间产生半干磨擦、温度升高气体从加油口处强制排出。使机件受到早期磨损，减少了正常的使用寿命。 以上大修更换配件质量和镗缸的要求精度达到了该机的要求。装配前对该缸和活塞环配合间隙进行检验。 例如，将活塞环平整地放入汽缸内，用活塞头部将环推至汽缸并平行于缸筒平面，然后用厚薄规测量其开口处的间隙，对环进行选配、间隙过小，可用锉、锉环口一端