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交通安全心理学道路交通事故案例分析 模块一：疲劳驾驶 案例一： 2011年 2月6日晚8时30分，从广东往重庆的粤JS9830小型客车在南丹县国道210线上，与对面驶来的贵AT0888大型普通客车剧烈碰撞，造成小客车上乘客5人死亡、2人受伤。该事故经南丹县公安局交警大队调查认定：小客车未按照交通信号通行，越线占道行驶，且驾驶员疲劳驾驶，负事故的主要责任；大客车驾驶员遇雨雾天气时，未降低车辆行驶速度，按照操作规范安全驾驶，负次要责任。 案例二： 2011年11月29日，G65线包茂高速公路上行线发生一起五车连撞的道路交通事故，幸无人员受伤。但连撞事故致使该段行车道暂时封闭，五辆车不同程度受损。据悉，重型半挂车赣L2***7驾驶员谢某因未与前方保持必要的安全车距，长时间开车，视觉疲劳酿成事故致使五车连撞，造成交通暂时性堵塞，负事故全部责任。 案例三： 2010年8月23日上午9时40分，高速交警总队郑州巩义大队接到报警称：在连霍高速公路617KM南半幅发生翻车事故，一辆满载牛奶的半挂车翻在了高速公路下面。该车司机刘某由于过度疲劳驾驶致使车辆撞上护栏后侧翻，车辆翻下高速时，刘某尚未完全清醒。 案例四： 2010年10月1日早上7点50分左右，在京津高速108公里处，12辆车发生追尾事故，造成多人受伤，京津高速为此堵车近一个小时。事故发生原因除了当天早上有薄雾之外，疑有司