ch8 机械零件的失效与选材原则.ppt

8.1.2 失效分析的主要试验方法 宏观和微观断口分析技术； 金相检验技术； 无损探伤检验技术； 常规成分、微区成分和表面成分分析技术； X射线衍射分析； 实验应力分析； 力学性能测试； 断裂力学测试 热处理的目的 正火：消除锻造应力，均匀组织，便于切削加工。 调质处理：使齿轮具有较高的综合力学性能，心部有足够的强度和韧性。 高频淬火：提高轮齿表面硬度、耐磨性，表面残余压应力提高抗疲劳能力。 低温回火：消除淬火应力。 2．汽车齿轮 受力较大，冲击频繁 选材：渗碳钢，如20Cr或20CrMnTi 工艺路线： 下料一锻造一正火一切削加工一渗碳、淬火及低温回火一喷丸一磨削加工 热处理目的： 正火： 渗碳、淬火及低温回火：表面高碳含量，保证淬火后得到高硬度，提高耐磨性和接触疲劳抗力。 淬火、回火后可使心部获得较高的强度和足够的冲击韧性。 喷丸处理：增大表层压应力，有利于提高疲劳强度，并清除氧化皮。 (1) 良好的综合机械性能，足够的强度、塑性和一定 的韧性； (2) 高的疲劳强度，对应力集中敏感性低； (3) 足够的淬透性，表面要有高硬度、高耐磨性； (4) 良好的切削加工性能，价格便宜。 一、轴类零件的性能要求 8.3.2 轴类零件选材 C620 车床主轴 一般轴类零件： 碳钢，45钢 正火、调质或表面淬火热处理 二、轴类零件材料 性能指标：强度、冲击韧性和表面耐磨性。 要求高的轴承： 合金钢 例：20Cr、40Cr、40CrNi、20CrMnTi、40MnB等 1．机床主轴选材（C620车床主轴） 受力：交变弯曲和扭转，但载荷和转速均不高，冲击载荷也不大 要求：具有一般综合机械性能 选材：45钢 热处理：调质处理，有摩擦部位进行表面淬火 三、典型轴的选材 工艺路线： 锻造一正火一粗加工一调质一精加工一表面淬火及低温回火一磨削加工 载荷较大，可用40Cr钢 承受较大的冲击载荷和疲劳载荷时，可用20Cr或20CrMnTi等 受力：弯曲、扭转、剪切、冲击等交变应力 形状极不规则，应力分布很不均匀 曲轴颈与轴承发生滑动摩擦。 失效形式：疲劳断裂和轴颈严重磨损 材料要求：高强度，一定的冲击韧性，足够的弯曲、扭转疲劳强度和刚度，轴颈还应有高的硬度和耐磨性。 2．内燃机曲轴选材 第八章 机械零件的选用与加工工艺 8.1 机械零件的失效及失效分析 8.2 机械零件选材原则 8.3 典型零件的加工工艺 失效：零件在使用过程中由于某种原因而丧失原设计功能的现象。 严重事故 8.1 机械零件的失效及失效分析 零件失效类型 　　畸变失效 —— 过量弹、塑性变形。 　　断 裂 —— 脆、塑性，疲劳断裂。 　　表面损伤 —— 磨损、腐蚀等。 零件失效的原因 —— 设计、材料、加工、安装和使用。 8.1.1 零件失效形式 一、畸变失效 畸变是指在某种程度上减弱了零件规定功能的变形。 1. 弹性畸变失效 2. 塑性畸变失效 3. 翘曲畸变失效 （1）韧性断裂 伴有宏观上的塑性变形，缩颈，断口呈盆状或杯状。 （2）脆性断裂 只产生很小的永久变形，断口平整。 二、断裂失效 1. 断裂失效的分类 2. 断口的分析方法 断口三要素： ??? F - 纤维状区 ??? R - 放射状区 ??? S - 剪切唇区 3. 断裂路径：穿晶和沿晶断裂 穿晶断裂 沿晶断裂 微孔聚合型断口 解理型断口 晶间断裂 晶内断裂 四、断裂机制 疲劳断裂 断口，三个区域：疲劳源、疲劳区、瞬断区 随材质、应力状态的不同，三个区的大小和位置不同。 三、磨损失效 磨损：相对运动时两金属表面不断损耗，使金属表面状态和尺寸改变的现象。 活塞环与缸套之间的摩擦 1. 磨损失效的基本类型 （1）粘着磨损 （2）磨料磨损 （3）表面疲劳磨损 （4）冲刷磨损 （5）腐蚀磨损 粘着磨损示意图 磨粒磨损示意图 冲刷磨损示意图 犁削磨损示意图 ? （1）摩擦副材质 ??? 互溶性； ??? 表面强化处理情况； 表层组织和结构缺陷。 ??? （2）工况参数?? ??? 接触应力、滑动距离和滑动速度、温度、介质条件与润滑等。 2. 影响磨损失效的基本因素 1. 均匀腐蚀 2. 点腐蚀 3. 晶间腐蚀?? 四、腐蚀失效 腐蚀：金属暴露于活性介质环境中而发生的一种表面损耗。 8.2 机械零件选材原则 8.2.1 使用性能原则 ?? 满足使用要求 零件在使用状态下材料应该具有的机械性能、物理性能和化学性能。 大量机器零件和工程构件 特殊条件下工作