CRH2动组实用操作.docVIP

CRH2动车组实用操作 一、由动车组非操纵端接车，打开司机室门锁，进入非操纵端司机室。确认各防护用品、设备及灭火器齐全、良好。 1、确认MR压力应大于640 Kpa。如“准备未完”灯亮，应扳动辅助空压机控制开关（ACMS），启动辅助空气压缩机，故障显示灯“准备未完”熄灭，表示压力已达到规定要求。 2、确认各按键开关、切换开关、NFB的状态位于定位； 3、确认制动手柄处在“拔取”位，将主控钥匙插入制动手柄钥匙孔，向逆时针方向旋转，解锁制动控制器； 4、将制动手柄移动至“快速”位，主控继电器（MCR）工作；5、将MON显示器页面切换至“电源电压”页面，确认控制电压表大于77V。电压不足必须充电后方可出库； 6、确认各显示灯显示正常（VCB及电器设备灯亮）； 7、MON显示器切换至“车辆信息”页面，确认EGS断开； 8、扳动受电弓上升开关“PanUS”,通过MON确认受电弓升起； 9、按VCB合（VCBCS）开关，通过故障显示灯（VCB灯熄灭）、网压电压表，确认VCB闭合； 10、APU自动启动，确认直流电压约为100V； 11、确认CIR无线装置电源状态正常，ATP、LKJ正常启动； 12、确认MR压力大于780Kpa； 13、按压紧急制动复位开关（UBRS），故障显示灯“紧急制动”灯熄灭； 14、进行制动系统试验： （1）制动手柄“快速”位，确认BC压力大于480Kpa； （2）制动