更换传动轴0756.docVIP

任务4 更换传动轴 学习目标： 1、传动轴的组成、作用和工作原理； 2、不同万向节的特点； 3、传动轴的主要零部件并叙述其主要作用； 4、学习制定更换传动轴的工作计划； 5、学习传动轴的拆装方法； 6、学习安装传动轴的质量检验； 7、工具选择和摆放、零件摆放、拆装步骤和拆装方法； 8、学生自检5S的操作并对学习成果作出评价。 课时：4课时 主要学习内容结构 评价建议： 工作页完成情况 关键能力 小组评价 过程评价 学习任务描述 在汽车维修工作中，经维修师诊断确定传动轴有故障需更换，维修技工按技术规范将传动轴从车上拆下，换上新的传动轴使其能正常工作。 一、学习准备 1、传动轴的组成（请在图4-1空白方框内填写零件名称） 图4-1 2、传动轴的作用 传动轴的功用是将来自 的动 力传给主减速器。 图4-2 3、传动轴的安装位置 图4-3的传动轴是安装在 与 驱动桥之间。 图4-3 两轮驱动（Fr） 图4-4的传动轴是安装在变速器与 器 ，分动器与 之间。 图4-4 四轮驱动 二、计划实施 4、了解以下信息 （1）使用的工具有：梅花扳手 、 等。 （2）实训的车型：年份___________车型 __________ 5、拆卸的注意事项 （1）预防措施：防止进入异物，如沙砾、灰尘； （2）防止零件被擦伤工作表面，如不当的敲击和放置等； （3）注意每个零件的安装位置和摆置方向； （4）拆卸下来的零件要按合理地进行摆放，遵循5S管理； （5）工具的使用要合理规范； （6）注意拆装的安全。 6、拆卸计划与实施 小组讨论请阅读维修手册，知道拆装零件拆装的基本顺序，初步制定主要拆卸步骤。 1）主要拆卸步骤： (1)将传动轴法兰从差速器的结合法兰上脱开。 (2)拆下中间支承轴承(三万向节式)。 (3)从变速器拆下传动轴。 图4-5 2）、具体拆卸步骤要求 (1)将传动轴法兰从差速器的结合法兰上脱开。 ①在各法兰上作上配合记号。（图4-6所示） ②拧下4个螺栓和螺母。 图4-6 (2)拆下中间支承轴承(三万向节式)（图4-7所示） （备注：单节式传动轴没有中间支承） 图4-7 .(3)从变速器拆下传动轴 ①从变速器拉万向节叉。（图4-8所示） ②将SST装入变速器，以防止漏油。 图4-8 7、万向节 （1）十字式万向节（如图4-9所示） 一般由一个十字轴、两个万向节叉和四个轴承组成。 图4-9 （2）球笼式万向节（图4-10所示） 球笼式万向节主要由六个钢球、内滚道、防尘套(钟形罩)和球笼(保持架)组成。内滚道以其内花键与半轴连接，传力钢球分别位于六条由内滚道和钟形罩形成的凹槽内，由球笼保持在同一平面内。 图4-10 （3）三叉式式万向节（如图4-11所示） 图4-11 小提示 万向节的用途是吸收由于差速器相对于变速器的位置变化而引起的传动轴的角度变化。 8、十字轴万向节旋转速度变化 右图（图4-9所示）说明传动轴A等速旋转时的形成与驱动轴A成30度角的从动轴B的转速变化。 当十字轴万向节的驱动轴A（变速器的输出轴）转动一次，从动轴B（传动轴）也转动一次。当十字轴与驱动轴成直角时该十字轴万向节转向半径最大，当十字轴不与驱动轴成直角时，它就稍微较小。 由于从动轴万向节叉的圆周速度随每次转动90度而变化，与驱动轴有关的角速度则发生变化。当驱动轴A与从动轴B之间的角度较大时，此角速度（a）的变化也变得较大。 角速度的变化由于位于十字轴万向节驱动端（变速器侧）和从动端（差速器侧）的万向节而消失。此外，驱动轴与从动轴相互平行安置以防止转速与转矩发生变化。 图4-12 9、等速（球笼式接头）万向节原理 内外滚道凹槽的曲线可保证驱动轴与从动轴的中心线的交点（O）始终在各钢球中点（P）连线上。结果，驱动轴的角速度（通过某一角度的旋转速度）始终等同于从动轴的角速度。（图4-10所示） 图4-13 10、装配计划与实施 1）装配时注意 （1）防措施：防止进入异物，如沙砾、灰尘；