第一节静态检查-中华汽车网校.ppt

1)检查发动机支架 检查发动机支架减振垫是否有裂纹，如有损坏，则发动机振动大，使用寿命急剧下降，更换发动机支架的费用较高。 2)检查正时带 有的发动机凸轮轴采用齿形带驱动。齿形带噪声小且不需润滑，但耐用性不及链条驱动。汽车每行驶10万km，必须更换齿形带(正时带)。 检查齿形带内、外两侧有无裂纹、缺齿、磨损等现象，若有，则表明此车行驶了相当大的里程。 v型发动机，更换齿形带的费用非常高。 3)检查发动机各种皮带传动附件的支架和调节装置 检查发动机各种皮带传动附件的支架和调节装置是否有松动、螺栓丢失或裂纹等现象。 发动机曲轴直接驱动的装置:冷却风扇、动力转向泵、水泵、交流发电机和空调压缩机。 发动机舱内其它附件（制动及离合装置、断电器盒、发动机线束） 1)检查制动主缸及制动液 ； 2)检查离合器液压操纵机构； 3)检查继电器盒； 4)检查发动机线束。 5、司机及乘客舱的检查项目： （一）驾驶操纵机构： 转向盘； 油门踏板； 制动踏板； 离合器踏板； 手制动拉杆； 变速器操纵杆； 1)检查转向盘 转向盘最大游动间隙应不超过30°。如果间隙超过标准，说明转向系统的各部分间隙过大，转向系统需要保养维修。 两手握住转向盘，将转向盘向上下、前后、左右方向摇动推拉，应无松旷的感觉。如果有松旷的感觉，说明转向机内轴承松旷，需要调整。 2)检查加速踏板 观察加速踏板是否磨损过度发亮，若磨