滑坡调查及观测.docVIP

铁路滑坡观测 滑坡是在一定的地形地质条件下，由于多年自然或人为因素的影响，引起岩、土体原有的平衡破坏，局部不稳定土体或岩体沿着山坡内部某一面或软弱带作整体、缓慢或急速滑动的变形现象。虽然表现为斜坡整体下滑，但其内部实际上分为滑动部分和抗滑部分，只有当下滑力大于抗滑力时，斜坡才会失去平衡而发生滑动。滑动一般是长期而缓慢的，其发育过程可分为蠕动变形、滑动破坏和渐趋稳定三个阶段，但也有一些滑坡表现为多动滑动和急剧的运动。 滑坡的分布广泛，活动频繁，危害严重。大规模的滑坡曾掩埋村镇、阻塞江河、摧毁厂矿、中断交通，给国家建设和人民生命财产造成严重的损失。如1980年汛期成昆线铁西滑坡使二百万立方米岩体骤然下滑，中断行车40天；1999年汛期金温铁路因滑坡造成两次客车颠覆的重大事故。滑坡是破坏铁路工程建筑物的主要病害之—，山区铁路更是深受其害。 一、滑坡的判释、观测 (一)滑坡的判释： 地 形 地 貌 条 件 ⑴山坡表面发生连续或不连续的裂缝(地表裂缝，房屋开裂、倾斜，天沟、护墙开裂、鼓胀) ⑵凹形坡(上陡下缓)，凸形坡(上缓下陡) ⑶电杆、树木歪斜(坡面上形成醉林、马刀林等) ⑷在沿河圆顺的凹岸中，突然有一部分土体向河床凸出，凸出地段并见有大块孤石堆积 ⑸黄土地区高阶地的前缘斜坡的坡脚，易受水侵湿影响而强度降低的地段 ⑹山坡或河谷谷坡上的圈椅地貌(圈椅地貌指背后靠山，左右两侧为