汽车理论课件汽理12上.pptVIP

影响滚动阻力系数的因素 5. 驱动状况 驱动情况下轮胎相对地面有滑动，增加了损耗。驱动力越大，驱动轮滚动阻力系数就越大。因此急加油会使汽车油耗增加。 影响滚动阻力系数的因素 6. 转弯情况 转弯时轮胎滚动阻力显著增大。 滚动阻力系数的计算 良好道路上货车滚动阻力系数： 良好道路上轿车滚动阻力系数： 图1-15 （二）空气阻力 空气阻力的组成 压力阻力的组成 压力阻力是车身表面法向压力合力在行驶方向的分力。它又分为： 形状阻力：与车身形状有关。 干扰阻力：车身突起物引起的压力阻力。 内循环阻力：冷却水箱，车身通风等空气流阻力。 诱导阻力：行驶方向的升力分量。 图1-17 图1-17 汽车涡流 干扰阻力 内循环阻力 内循环阻力 空气阻力的组成 空气阻力的计算 式中 Fw —无风条件下汽车的空气阻力(N) CD—汽车空气阻力系数(表1-3) A—迎风面积，m2 ua—车速， km/h 各种车身的空阻系数 表1-3 空阻系数与迎风面积 降低空气阻力的方法 为了减少空气阻力，在迎风面积无法改变的情况下，应尽可能降低空阻系数CD。富康空阻系数为0.315，帕萨特为0.2