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交通运输：国民经济的命脉 “十五”期间，交通运输量快速增长 国民经济发展；人民生活水平提高； 城镇化进程提速；工业化、机动化趋势明显 投资建设滞后造成运输供给能力不足 运力不足成为制约国民经济发展的瓶颈 能源消耗和环保形势依然严峻 人均资源占有量少 耕地：1/3、石油：1/10、天然气：1/22 “十一五”能耗目标 单位国内生产总值能源消耗比“十五”期末降低20%左右 运输工具高效化成为重要解决途径 铁路成为“十一五”建设的重点 中国需要高速铁路 量大 年旅客发送量： 26亿人次 集中 东部沿海： 京沪、京广、京沈、哈大 行程长 1000km以上的旅客，70%乘坐的是火车 拟建中的中国高速铁路网 京沪高铁 1300亿投资 “1、2、7模式” 沪杭高铁 350亿投资 “四横四纵” 1.2万公里 高速铁路产业链构成 轨道交通：快速、高效环保的运输方式 世界主要城市轨道交通发展状况 我国轨道交通发展状况 京沪城市轨道交通远期规划 未来五年轨道交通市场份额4000-5000亿元 地铁的造价在3-4亿元/公里，轻轨的造价在2-3亿元/公里，我们预计十一五期间国内将会建造1500公里左右的轨道交通，预计整个市场份额在4000-5000亿元左右。 创新交通系统 —— 我们的推荐 创新交通系统 —— 我们的推荐 引领