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第十三讲 城市道路网规划 ?? 13.1 城市道路网布局规划 ?? 13.2 城市道路分级规划与衔接 13.3城市道路横断面规划 13.4城市道路网络方案技术评价 13.1 城市道路网络布局规划 ?? 城市道路系统是由于城市的发展，为满足城市交通、 土地利用及其他要求而形成的。城市道路网络的布局与 形态取决于该城市的结构形态、地形地理条件、交通条 件、不同功能用地的分布等。 ?? 目前常见的道路网络布局形态可归纳为5种形式：方格网、带状、放射状、环形放射状以及自由式，各种网络形式的优缺点和适用范围如下： 方格网 ?? 优点：布局整齐，有利于建筑布置和方向识别；交通组织简便，有利于机动灵活地组织交通。 ?? 缺点：对角线方向交通不方便，道路非直线系数大。 ?? 适用范围：地势平坦的中小城市和大城市的局部地区。 ?? 典型城市：北京，开封 放射状 ?? 优点：有利于市中心对外联系；利于城市土地延交通轴线方向延伸，形成卫星城镇。 ?? 缺点：外围交通易迅速进入市中心，引起交通过分集中；外围地区联系不便。 ?? 适用范围：由旧城市中心区逐渐向外发展的城市。 ?? 典型城市：华盛顿，哥本哈根 环形放射状 ?? 优点：放射路有利于市中心同外围市区和郊区的联系；环形干道有利于外围地区之间的联系。 ?? 缺点：不规则街坊过多，交通灵活性不如方格网道路系统。