2016海洋工程设计讲座固定平台结构设计.ppt

海洋工程固定平台结构设计讲座 目录 问题 组块结构 导管架结构 平台事故 问题 什么是结构？ 问题 什么是结构设计？ 问题 结构工程师应该具备哪些技能？ 绘图?计算软件？ 结构专业在平台设计流程中的位置 组块对整个平台设计的意义 组块设计的主要工作范围 目的：为海上生产设计经济合理的工作平台 平台组块主结构设计(包括各层面,立面框架的构造) 火炬臂,生活楼等大型设备及其连接形式的设计 节点,护管,梯子,工作间等附属构件的设计 组块设计中常用代号 区域代号： CEP 中心平台 PRP 生产平台 WHP 井口平台 BOP 增压平台 DPP 钻采平台 DRP 钻井平台 PRP 生产平台 APP 生活动力平台 RUP 立管公共设施平台 MOP系泊平台 组块设计中常用代号 与其他设计专业的界面 需要其他专业的基础数据 与业主和其他承包商的界面 界面数据 环境数据 水文环境报告，包括风，波浪，流，冰，水温等 地震环境评价，加速度，土壤反应谱 安装环境数据 结构计算初步 组块结构计算基础 总图 确定主要结构支撑，主梁布置，斜撑布置，确定初步草图。 计算模型建立（SACS模型） 其他专业荷载，包括干重，操作重 平台活荷载布置原则（走道，设备维修区，卸货区） 模型加载计算，分析计算结果，调整杆件尺寸。 组块整体结构模型 组块甲板层梁体结构 组块立面结构 ROW A 组块立面结构ROW 1 结构连接设计 结构的连接形式主要有以下几种 梁-梁典型连接 梁-管(大)环板连接(需计算校核) 梁-管(小)筋板加强连接(需计算校核) 板-梁典型连接 附属构件设计 附属构件主要包括: 工作间墙皮和防火墙 梯子栏杆 各种护管 吊机立柱 各种底座 吊点锁具 在位分析和所采用的许用应力放大系数 对于应力的理解 屈服应力 许用应力 许用应力 许用应力 轴向拉伸与压缩 许用应力 许用应力 建模注意事项 各水平层的标高都以梁的上翼缘为准,所有梁都要做Z方向偏移 注意管-管相连时的GAP取值 注意所有主梁与立柱的有效长度以及LB选取 在位分析时最好将导管架导入,以精确模拟组块边界约束 安装分析时注意去除一切无关设备和构件,并注意修改约束条件 建模注意事项 尽量将不同专业的设备分不同工况列出,应避免不同专业的荷载混杂施加 同一专业的不同设备尽量用直观简洁的标注进行注释,以便后期查找,修改和核对设备 注意活荷载的布置,不同的区域注意采用不同的布载 对于较重设备,如其不带底座, 将重量施加于小梁上,带底座的,应考虑底座下部小梁的加强,并将重量合理分布在底座所在的小梁上 成果文件 导管架设计 导管架设计 应尽量使构件在各种受力状态下都能发挥较大作用, 构件数量和规格力求少； 不宜在飞溅区内设置水平构件； 不宜在冰作用区内设置水平构件和斜撑； 导管架设计 对管型构件的选择要考虑下列因素： D/t比：不宜大于60，对于卷制焊接钢管不应小于20，最好大于30； D——外径，t——壁厚 kl/r：对主要杆件不宜大于120； k——有效长度系数，l——侧向无支撑长度，单位为米（m），r——回转半径, 单位为米（m）. T-Y-K节点:主要节点，d/D=0.4?0.8 次要节点，d/D取值可稍小些 D——支杆外径，D——弦杆外径 一般情况下，管节点宜设计为简单节点； 导管架斜撑的角度（即与水平面夹角）宜在45°左右； 导管架腿的表观斜度宜在10：1 ~7：1； 隔水导管与结构的连接: 如业主没有指定，对于动力响应较明显的平台（如三腿或独腿平台），在水上部分（包括在甲板和导管架的水上水平层上），隔水导管和甲板﹑导管架的连接要用焊接方法固定，水下部分用楔块固定； 各桩的受力力求均匀； 对于采用滑移装船吊装下水方式的导管架，滑靴的布置与吊点的布置要协调考虑； 装船滑靴的横向间距的确定应考虑预制场地与运输驳船滑道的间距； 导管架设计 腐蚀余量 在进行在位状态分析时，对处于飞溅区内的构件，要考虑腐蚀，腐蚀余量应由业主提供，业主未提供时一般取0.3 mm/a。 冰磨蚀余量 在进行在位状态分析时，对处于冰作用区内的构件，要考虑冰的磨蚀，冰磨蚀余量应由业主提供，业主未提供时一般取0.1 mm/a。 桩的设计 参考规范 API RP2A 环境条件与环境荷载 海洋石油工程设计指南 SACS TRAINING(EDI 录音） 渤海海域钢质平台设计规定 后期学习 后期学习 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Create